O reboque de três eixos com laterais removíveis de 60 toneladas da ZW Trailer é projetado para operações de carga pesada e flexível. Baseado em uma plataforma robusta de semi-reboque com laterais destacáveis, este reboque de três eixos é ideal para carga a granel, cargas paletizadas e, após a remoção das laterais, transporte direto de contêineres ou em plataforma. Construído com vigas de aço de qualidade industrial e suspensão pneumática ou mecânica opcional, o reboque equilibra capacidade de carga, durabilidade e adaptabilidade operacional para frotas e empresas de logística que buscam desempenho confiável.
A viga principal utiliza aço Q345B com altura de 500mm e construção multiplaca (placa superior 14mm, média 8mm, inferior 16mm), oferecendo resistência comprovada sob cargas pesadas repetidas. As vigas laterais são feitas de perfis de aço Q235 (16mm ou 18mm), proporcionando contenção lateral segura e removível quando a operação em plataforma é preferida.
A ZW Trailer emprega soldagem automática nas vigas longitudinais e jateamento para aliviar tensões residuais. As vigas atravessam os longarines e recebem soldagem completa, produzindo um chassi consistente e resistente à fadiga. Essa abordagem de montagem minimiza a manutenção e prolonga os intervalos de serviço em comparação com métodos de fabricação menos automatizados.
Alta capacidade de carga: Classificado para até 60 toneladas, este reboque suporta cargas pesadas enquanto cumpre os padrões de eixos e dimensões quando configurado corretamente.
Laterais removíveis: As laterais (geralmente com 600–800mm de altura) são removíveis para converter o reboque em uma plataforma, maximizando a versatilidade para diversos tipos de carga.
Estabilidade de 3 eixos: Um arranjo de três eixos (opções de 13T/16T com componentes FUWA ou BPW) garante distribuição de carga e estabilidade rodoviária para transporte regional e em rodovias.
Chassi personalizável: Escolha entre suspensão mecânica ou pneumática para atender às condições operacionais, perfis de carga e expectativas de conforto do motorista.
Opções de rodas e pneus: Vários tamanhos de pneus e aros estão disponíveis para se adequar às condições da estrada, classificação de carga e padrões da frota.
Fabricação robusta: Soldagem automática e jateamento reduzem pontos de tensão e aumentam a longevidade estrutural.
Este modelo de 60 toneladas com laterais é especialmente adequado para operações que exigem transições frequentes entre carga a granel e transporte em plataforma aberta. Aplicações típicas incluem:
Produtos agrícolas a granel (sacos de grãos, fertilizantes) onde as laterais auxiliam no carregamento e evitam deslocamentos durante o transporte.
Materiais de construção, como tijolos, sacos de areia ou madeira empacotada, onde a contenção lateral melhora a segurança e retenção da carga.
Logística e consolidação de encomendas, onde o carregamento modular com laterais simplifica a triagem e protege a carga durante o transporte.
Operações intermodais ou adjacentes a contêineres — quando as laterais são removidas, o reboque pode acomodar carga conteinerizada ou operar como plataforma para máquinas e itens de grandes dimensões.
A ZW Trailer oferece prazos competitivos, com entrega típica de 20–30 dias e capacidade de fornecimento mensal de 300 unidades. Ao encomendar, especifique a classificação do eixo (13T ou 16T), preferência de suspensão, tamanhos de pneus e aros e quaisquer dimensões personalizadas das laterais. Trabalhar com um fornecedor experiente garante que o reboque seja configurado de acordo com os requisitos legais e necessidades operacionais nos seus mercados-alvo.
Nossa Fábrica
Carga a granel, sem desmontar nenhum componente, enviada como um todo. Vantagem: Preço moderado, envio completo, mas o produto está suscetível à erosão pela água do mar.
O transporte em contêineres é barato e pode proteger efetivamente a maquinaria durante o transporte. Mas é necessário desmontar a maquinaria e você precisará montá-la sozinho após receber a mercadoria.
O transporte em contêineres de estrutura é semelhante ao transporte em contêineres, mas os contêineres de estrutura podem transportar maquinaria ultra alta.
Transporte ro-ro. O produto está no porão de carga e tem forte proteção, mas o preço é caro.
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