Novo Carregador de Rodas XCMG LW300FN

Novo Carregador de Rodas XCMG LW300FN
O Novo Carregador de Rodas XCMG LW300FN oferece potência compacta e desempenho confiável e econômico em combustível para construção de carga média, manutenção de rodovias e projetos municipais. Entrega rápida da China — 15–20 dias, fornecimento de 100 unidades/mês.
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Novo Carregador de Rodas XCMG LW300FN

Descrição do Produto

O LW300FN é a resposta compacta da XCMG para contratantes que precisam de potência de levantamento confiável sem a pegada de máquinas maiores. Este modelo combina o desempenho comprovado do motor Weichai com um sistema hidráulico otimizado, oferecendo força de ruptura estável, economia de combustível confiável e controle responsivo para tarefas de manuseio de materiais de carga média. Projetado e fabricado na China, o Novo Carregador de Rodas XCMG LW300FN é uma escolha equilibrada para construção, manutenção de rodovias e engenharia municipal, onde manobrabilidade e custo operacional são importantes.

Brand New XCMG LW300FN Wheel Loader

Alimentado por um motor WP6G125E22 de alto torque calibrado para os padrões de Emissão 2, o LW300FN fornece potência nominal de 92 kW/2200 rpm e uma forte força de ruptura de 130 kN para penetração rápida de materiais e retenção de carga. O conversor de torque inteligente e as relações de marcha estáveis suportam aceleração suave e ciclos de trabalho eficientes, reduzindo o estresse nos componentes do trem de força e contribuindo para uma vida útil mais longa.

Um sistema hidráulico avançado de detecção de carga permite um controle preciso da caçamba e do braço com tempos de resposta previsíveis. O tempo total do ciclo hidráulico é especificado em 10s com um tempo de elevação de 5,5s, tornando as corridas de carregamento eficientes e repetíveis. A cabine ergonomicamente projetada oferece ampla visibilidade, um assento ajustável e controles posicionados logicamente para reduzir a fadiga do operador e aumentar as horas produtivas no local.

Brand New XCMG LW300FN Wheel Loader

Dimensões compactas e uma distância entre eixos curta melhoram a manobrabilidade em locais de trabalho restritos. Com uma faixa de capacidade de caçamba de 1,5–2,5 m³ e um peso da máquina próximo a 10,6 toneladas, este Novo Carregador alcança uma relação potência-tamanho favorável: massa suficiente para tração e estabilidade, mantendo-se fácil de transportar e posicionar. O braço reforçado e o chassi resistente oferecem resiliência sob ciclos repetidos de movimentação de materiais pesados.

Construído em aço de alta qualidade com soldagem avançada, o LW300FN segue uma estrutura em estilo de bloco de construção que simplifica a manutenção e a substituição de peças de desgaste. O sistema de refrigeração otimizado ajuda a manter um desempenho consistente em ambientes quentes, e intervalos de serviço prolongados reduzem o tempo de inatividade — uma vantagem crítica para gerentes de frota focados na disponibilidade da máquina e no custo total de propriedade.

Brand New XCMG LW300FN Wheel Loader

A eficiência de combustível é uma prioridade de design: a combinação de hidráulica de detecção de carga e um conversor de torque inteligente minimiza a perda de energia durante os ciclos comuns de carregamento. Os operadores notarão mudanças de marcha fluidas e direção responsiva, enquanto os proprietários de frota se beneficiarão de custos operacionais mais baixos e padrões de consumo previsíveis, especialmente em aplicações com partidas e paradas frequentes.

O Novo Carregador de Rodas XCMG LW300FN é bem adequado para uma ampla variedade de tarefas, incluindo obras municipais, projetos de construção pequenos a médios, reparos de estradas e logística agrícola. Os usuários típicos incluem contratantes, autoridades municipais, empresas de aluguel e negócios que exigem um carregador XCMG confiável, oferecendo um equilíbrio entre agilidade e capacidade de levantamento. O LW300FN é especialmente útil onde o acesso ao local é limitado e os custos operacionais são um fator decisivo.

Brand New XCMG LW300FN Wheel Loader

Principais Benefícios em um Relance

  • Dimensões compactas para desempenho em locais apertados e transporte fácil.
  • Força de ruptura robusta e tamanhos de caçamba adaptáveis para carregamento versátil.
  • Hidráulica de detecção de carga e sistemas de acionamento inteligentes para economia de combustível.
  • Qualidade de construção durável com pontos de manutenção acessíveis para reduzir o tempo de inatividade.
  • Ambiente de operador confortável para melhorar a produtividade durante turnos longos.

Parâmetros do Produto

DescriçãoValor do parâmetro
Carga operacional nominal3000kg
Capacidade do balde1.5~2.5m³
Peso da máquina10600±200kg
Altura de descarga na elevação máxima2770~3260mm
Alcance na elevação máxima1010~1210mm
Distância entre eixos2600mm
Bitola1850mm
Altura da articulação na altura máxima de elevação3830mm
Altura de trabalho (totalmente elevado)4870mm
Força máxima de ruptura130kN
Potência máxima95kN
Tempo de ciclo hidráulico - elevação5.5s
Tempo total de ciclo hidráulico10s
Raio mínimo de giro sobre os pneus5165mm
Ângulo de articulação35±1°
Capacidade de Subida28°
Tamanho do pneu17.5-25-12PR
Dimensão geral da máquina L×W×H7050×2482×3118mm
ModeloWP6G125E22
Padrões de emissãoEmissão 2
Potência Nominal/Velocidade92/2200kW/rpm
Tanque de Combustível170L
Tanque Hidráulico170L
Marcha Ⅰ (F/R)45879km/h
Marcha Ⅱ (F/R)13/30km/h
Marcha Ⅲ (F)24/-km/h
Marcha Ⅳ (F)40/-km/h


Nossa Fábrica

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Transporte
  1. Carga a granel, sem desmontar nenhum componente, enviada como um todo. Vantagem: Preço moderado, envio completo, mas o produto está suscetível à erosão pela água do mar.

  2. O transporte em contêineres é barato e pode proteger efetivamente a maquinaria durante o transporte. Mas é necessário desmontar a maquinaria e você precisará montá-la sozinho após receber a mercadoria.

  3. O transporte em contêineres de estrutura é semelhante ao transporte em contêineres, mas os contêineres de estrutura podem transportar maquinaria ultra alta.

  4. Transporte ro-ro. O produto está no porão de carga e tem forte proteção, mas o preço é caro.

  • Transporte de semirreboque
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