Entrega Bem-sucedida ao Zimbábue: Semi-reboque Lowbed de 3 Eixos, Caminhões HOWO TX 371hp e Caminhão Basculante HOWO TX 6x4

Resumo Rápido: O ZW Vehicle Group concluiu com sucesso uma grande solução de frota para um novo cliente no Zimbábue. O pacote completo inclui um robusto semi-reboque lowbed de 3 eixos projetado para transporte de máquinas pesadas, um potente novo caminhão trator HOWO TX 371hp e um resistente caminhão basculante HOWO TX 6x4. Esta configuração foi especificamente projetada para lidar com as condições rodoviárias desafiadoras e requisitos de mineração da região da África Austral, utilizando aço Q355B e T700 de alta qualidade, motores Euro II para facilidade de manutenção e sistemas de suspensão mecânica reforçados.

Expansão Estratégica de Frota para Construção e Mineração no Zimbábue

O cenário de logística e construção no Zimbábue exige equipamentos que equilibrem potência bruta com extrema durabilidade. Nossa recente colaboração com um novo cliente zimbabuense destaca a crescente demanda por soluções de transporte versáteis. O cliente necessitava de uma solução "tri-fatorial": um veículo principal para transporte de longa distância, um lowbed pesado para mover escavadeiras e bulldozers, e um caminhão basculante para operações de mineração no local.

Ao selecionar o novo caminhão trator HOWO TX 371hp junto com o semi-reboque lowbed de 3 eixos, o cliente garante compatibilidade perfeita. O acoplamento de quinta roda do trator é perfeitamente compatível com o pino mestre do reboque, garantindo segurança e estabilidade durante o transporte de cargas de até 60 toneladas. Além disso, a inclusão do caminhão basculante HOWO TX 6x4 proporciona capacidade imediata para transporte de agregados e produção mineral.

Produto 1: O Semi-reboque Lowbed de 3 Eixos – Projetado para Durabilidade

A espinha dorsal do transporte pesado é o reboque. Para este pedido do Zimbábue, o semi-reboque lowbed de 3 eixos foi personalizado para suportar cargas de alto estresse. O reboque mede 13.000mm de comprimento e 3.000mm de largura, oferecendo um deck mais amplo do que os modelos padrão para acomodar máquinas de grande porte. As dimensões da plataforma de carga de 9500*3000*1220mm proporcionam espaço amplo para equipamentos de esteira grandes.

Construção em Aço de Alta Resistência

A integridade estrutural deste lowbed é garantida pelo uso de aço Q355B para a viga principal. O design em viga H apresenta uma altura de 500mm, crucial para evitar afundamento sob cargas pesadas. A espessura do material é calibrada para máxima resistência ao estresse:

• Placa Superior: 16mm
• Placa Intermediária: 10mm
• Placa Inferior: 18mm

Esta configuração permite um peso de carga substancial de 60.000 KG, tornando-o um transportador ideal para os equipamentos de mineração frequentemente movimentados pelos diversos terrenos do Zimbábue.

Suspensão e Equipamento de Rodagem

Para lidar com estradas não pavimentadas, utilizamos um sistema de suspensão mecânica com molas de lâmina 10/10/10. Ao contrário da suspensão a ar, que pode ser frágil em ambientes difíceis, a suspensão mecânica oferece confiabilidade superior e menores custos de manutenção. O reboque roda em 3 unidades de eixos ZW Brand de 13 toneladas, suportados por 12 unidades de pneus 12R22.5. A plataforma é finalizada com uma chapa de diamante de 4mm para garantir tração máxima para máquinas subindo as escadas mecânicas.

Produto 2: NovoCaminhão Trator HOWO TX 371hp – A Potência

Rebocando o lowbed está o novo caminhão trator HOWO TX 371hp. Esta unidade é finalizada em uma cor laranja vibrante para alta visibilidade. A escolha do modelo HOWO TX é estratégica; ele combina a confiabilidade clássica da engenharia Sinotruk com ergonomia moderna de cabine.

Motor e Desempenho

No coração deste trator está o motor WD615.47, entregando 371HP. Crucialmente, este é um motor Euro II. Em muitos mercados africanos, incluindo o Zimbábue, motores Euro II são preferidos em relação a Euro V ou VI porque são mais tolerantes a variações na qualidade do diesel e significativamente mais fáceis de reparar sem ferramentas de diagnóstico eletrônico especializadas.

A potência é gerenciada por uma transmissão HW19710, uma caixa de câmbio manual de 10 velocidades que dá ao motorista controle preciso sobre o torque, essencial ao rebocar 60 toneladas em subidas íngremes. Os eixos motrizes são eixos traseiros duplos MCY13BGS com freios a tambor e uma relação de transmissão de 3.7, otimizados para eficiência em rodovias e potência de reboque.

Conforto e Segurança do Motorista

A Cabine TX-U proporciona um ambiente de trabalho confortável, equipado com ar condicionado (aquecimento e refrigeração) e uma beliche. Os recursos de segurança incluem um pára-choques alto, protetores de farol dianteiros e traseiros e uma grade de proteção de pára-choques metálica—recursos essenciais para proteger o veículo de detritos rodoviários e impactos menores comuns em zonas industriais pesadas.

Produto 3:Caminhão Basculante HOWO TX6x4 – Construído para Mineração

Completando a frota está o caminhão basculante HOWO TX 6x4. Este veículo é especificamente configurado para as exigências rigorosas de mineração e terraplenagem. Ao contrário dos caminhões rodoviários padrão, esta unidade apresenta um corpo reforçado e componentes pesados especializados.

Construção do Corpo para Mineração

As dimensões do corpo de carga são 5600x2300x1500mm. O destaque é o uso de chapas de aço de alta resistência T700. O piso tem 10mm de espessura e as paredes laterais têm 8mm de espessura. O aço T700 oferece resistência excepcional a abrasão e impacto, significando que o caminhão pode lidar com a queda de pedras pesadas e minério sem deformar a caixa. A estrutura é reforçada com cinco vigas longitudinais e um design de grade retangular.

Componentes Pesados

O caminhão basculante utiliza o mesmo motor confiável WD615.47 371HP, mas o emparelha com um eixo traseiro duplo MCP16ZG com uma relação mais alta de 5.26. Esta relação de transmissão mais alta proporciona torque imenso nas rodas, permitindo que o caminhão suba de poços de mineração profundos enquanto totalmente carregado. Ele é equipado com pneus 12.00R20 com padrão de bloco de mineração, que resistem melhor a cortes e furos do que pneus rodoviários padrão.

1. Por que o motor Euro II é preferido para o mercado do Zimbábue?

O motor WD615.47 Euro II escolhido para os caminhões HOWO TX é preferido porque é menos sensível a variações na qualidade do combustível frequentemente encontradas na região. Além disso, sua simplicidade mecânica significa que pode ser servido e reparado por mecânicos locais sem a necessidade de diagnósticos complexos por computador exigidos por motores Euro IV ou V.

2. Qual é a vantagem do aço T700 usado no Caminhão Basculante?

T700 é um aço de alta resistência à tração. No contexto do caminhão basculante HOWO TX 6x4, usar aço T700 de 10mm para o piso garante que a caixa de carga resista a amassados e perfurações quando pedras pesadas são derrubadas durante o carregamento. Isso estende significativamente a vida útil do corpo em comparação com o aço carbono padrão Q235.

3. O Semi-reboque Lowbed de 3 Eixos pode transportar escavadeiras de mineração?

Sim. Com um peso de carga de 60.000 KG e uma largura generosa de 3.000mm, o reboque é projetado para transportar escavadeiras médias a pesadas. As escadas mecânicas são reforçadas para suportar o peso de veículos de esteira subindo no deck, e a suspensão mecânica garante estabilidade em estradas de transporte irregulares.

4. Os veículos estão equipados para segurança?

Sim, segurança é uma prioridade. Tanto o Caminhão Trator quanto o Caminhão Basculante vêm equipados com dispositivos anti-roubo para caixas de bateria e mecanismos anti-roubo para tanques de combustível. Isso protege ativos valiosos contra roubo enquanto os veículos estão estacionados ou operando em locais remotos.