Remorque-citerne LPG reconditionnée de 56 m³

Remorque-citerne LPG reconditionnée de 56 m³
Optimisez votre logistique de carburant avec notre remorque-citerne LPG reconditionnée premium de 56 m³ (Modèle : HT9409GYQA1). Cette unité fabriquée en 2019 a été méticuleusement reconditionnée pour offrir les performances d'un véhicule neuf à une fraction du coût. Conçue en acier pour récipients sous pression haute résistance Q420R, cette semi-remorque LPG d'occasion de 56 m³ garantit une sécurité et une durabilité maximales pour le transport longue distance de gaz de pétrole liquéfié.
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Remorque-citerne LPG reconditionnée de 56 m³

Remorque-citerne LPG reconditionnée de haute qualité 56 m³ à vendre

Investir dans des équipements de flotte fiables ne doit pas ruiner votre budget. Découvrez en détail notre Remorque-citerne LPG reconditionnée 56 m³, une solution leader du secteur conçue pour le transport sûr, efficace et économique du gaz de pétrole liquéfié. Si vos opérations logistiques nécessitent une citerne à grande capacité répondant à des normes de sécurité rigoureuses sans le prix élevé d'un modèle neuf, cette remorque-citerne LPG reconditionnée est exactement ce qu'il vous faut. Soigneusement inspectée et révisée, cette unité vous garantit une tranquillité d'esprit tout en optimisant votre budget opérationnel.


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Caractéristiques complètes de la semi-remorque LPG d'occasion de 56 m³

Avant d'acheter un équipement lourd, connaître les paramètres techniques exacts est crucial pour l'intégration dans votre flotte. Notre citerne LPG de 56 000 litres (Modèle HT9409GYQA1) offre des spécifications impressionnantes rivalisant avec de nombreux modèles plus récents sur le marché. Voici les détails techniques de cette unité :

  • Modèle : HT9409GYQA1
  • Capacité de la citerne : 56 m³ (56 000 Litres)
  • Poids à vide : 15 000 kg
  • Poids total : 40 000 kg
  • Matériau de la citerne : Acier premium Q420R
  • Diamètre de la broche d'attelage : 90 mm
  • Dimensions globales : 13 000 mm x 2 500 mm x 3 990 mm
  • Année de fabrication : 2019
  • État des pneus : Pneus neufs 12R22.5 (12 pneus inclus)

Pourquoi choisir notre remorque-citerne LPG reconditionnée ?

Lorsque vous recherchez une semi-remorque LPG d'occasion de 56 m³, les acheteurs pèsent souvent les avantages d'un modèle reconditionné par rapport à un neuf. Les atouts de ce modèle spécifique fabriqué en 2019 sont considérables. Tout d'abord, vous obtenez une citerne ayant subi des protocoles de reconditionnement stricts. Toutes les soupapes de pression vitales, les systèmes d'arrêt d'urgence et les soudures structurelles ont été examinés pour garantir une intégrité technique irréprochable.

De plus, l'une des préoccupations les plus courantes lors de l'achat d'une remorque-citerne LPG d'occasion de 2019 est l'usure du châssis. Pour pallier ce problème et éliminer les coûts de maintenance immédiats, nous avons équipé cette remorque de 12 pneus neufs 12R22.5. Cette amélioration améliore non seulement l'adhérence routière et la distance de freinage du véhicule, mais vous permet également d'économiser des milliers de dollars dès le départ.

Construction en acier Q420R avancé pour une sécurité sans compromis

Le transport de gaz de pétrole liquéfié est une activité à haut risque où la défaillance de l'équipement n'est pas une option. C'est pourquoi le cœur de cette Remorque-citerne LPG reconditionnée 56 m³ est forgé en acier Q420R. Reconnu dans l'industrie comme un matériau spécialisé pour les récipients sous pression, le Q420R présente une résistance à la traction exceptionnelle, une excellente résistance aux chocs à basse température et des performances de soudage très fiables.

Cela signifie que la citerne LPG de 56 000 litres peut facilement gérer les fluctuations de pression interne causées par les variations de température extérieure. Combinée à sa robuste broche d'attelage de 90 mm conçue pour un accouplement sécurisé avec le tracteur, la conception structurelle garantit une grande stabilité même lorsqu'elle est chargée à sa limite de poids total de 40 000 kg. Les dimensions globales bien pensées (13 000 x 2 500 x 3 990 mm) assurent un centre de gravité optimal, minimisant le risque de renversement sur les réseaux routiers difficiles.

Refurbished 56m³ LPG Tanker Trailer

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Refurbished 56m³ LPG Tanker Trailer

Optimisez votre logistique avec une citerne LPG de 56 000 litres

L'efficacité de la logistique des carburants est dictée par le ratio de charge utile. Avec un poids à vide relativement faible de seulement 15 000 kg associé à une capacité massive de 56 m³, cette remorque-citerne LPG en acier Q420R offre un ratio charge utile/poids très favorable. Les gestionnaires de flotte peuvent transporter plus de produits par trajet, réduisant ainsi considérablement la consommation de carburant par litre de gaz livré. Que vous approvisionniez des usines industrielles, des stations-service urbaines ou des centres de stockage résidentiels, cet actif reconditionné sera un ajout très rentable à votre chaîne d'approvisionnement logistique.

Questions fréquemment posées (FAQ)

1. Quel matériau est utilisé dans la Remorque-citerne LPG reconditionnée 56 m³ ?

La citerne est fabriquée en acier haute résistance Q420R, un matériau spécialisé pour récipients sous pression qui garantit une durabilité supérieure et une sécurité maximale lors du transport de LPG.

2. Les pneus de cette remorque-citerne LPG fabriquée en 2019 sont-ils remplacés ?

Oui, pour garantir une mise en service immédiate, cette semi-remorque LPG d'occasion de 56 m³ est équipée de 12 pneus neufs 12R22.5.

3. Quelle est la capacité de poids de cette citerne LPG de 56 000 litres ?

Ce modèle a un poids à vide de 15 000 kg et un poids total autorisé en charge (PTAC) de 40 000 kg, offrant une excellente capacité de charge utile pour le transport de gaz en vrac.

Notre Usine

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Transport

  1. Marchandises en vrac, sans démontage de composants, expédiées en entier. Avantage : Prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.

  2. Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Mais il faut démonter la machine et l'assembler soi-même après réception.

  3. Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.

  4. Transport roulier. Le produit est dans la cale et bénéficie d'une protection renforcée, mais le prix est élevé.

  • Transport de semi-remorques
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