ZW Group Remorque-citerne sèche 25CBM

ZW Group Remorque-citerne sèche 25CBM
ZW Group Remorque-citerne sèche 2 essieux 25CBM — robuste, citerne pneumatique en forme de V conçue pour un déchargement pneumatique rapide, une manœuvrabilité urbaine et un transport fiable de ciment, cendres volantes, poudre de chaux et autres matériaux secs en vrac. Livraison : 20–30 jours.
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ZW Group Remorque-citerne sèche 25CBM

Description détaillée 

La citerne sèche 25CBM ZW Group est conçue pour les entrepreneurs, les transporteurs de matériaux en vrac et les opérateurs logistiques qui exigent une solution fiable et à haut débit pour les cargaisons en poudre et granulaires. Construite autour d'une citerne robuste en forme de V et d'un système de déchargement pneumatique éprouvé, cette unité offre un déchargement efficace avec des résidus minimaux et des performances pratiques dans divers environnements opérationnels.

25CBM Dry Bulk Tanker Trailer


  • Géométrie en V pour un écoulement constant : le profil incliné dirige les matériaux vers le point de déchargement, réduisant les résidus à moins de 0,3%.

  • Système de déchargement pneumatique pour un déchargement rapide et propre, idéal pour le ciment, les cendres volantes, la poudre de chaux et matériaux similaires.

  • Châssis robuste en acier Q345B alliant résistance structurelle et poids raisonnable pour maximiser la charge utile.

  • Configuration à 2 essieux améliorant la maniabilité et réduisant le rayon de braquage, adaptée aux zones urbaines encombrées et aux chantiers étroits.

25CBM Dry Bulk Tanker Trailer

Efficacité opérationnelle et sécurité

Une combinaison de suspension à lames et de composants robustes comme un pivot de 2,00" et des jambes de support de 28 tonnes garantit des performances fiables en utilisation intensive. Les pneus sans chambre 12R22.5 et les jantes ZW assurent une stabilité routière constante et un entretien simplifié. La sélection minutieuse des essieux (2 × 13 tonnes) et des lames de ressort (10 lames, 90 × 13 mm) assure une répartition uniforme de la charge et une conduite sûre.

25CBM Dry Bulk Tanker Trailer

Maintenance et service après-vente

ZW Group accompagne ce modèle avec des pièces standardisées comme des pneus sans chambre de marque chinoise et des jantes ZW, ainsi que des composants de suspension et d'essieu courants. Les points de contrôle incluent les lignes pneumatiques, les vannes, les joints d'écoutille, l'intégrité des lames de ressort et le pivot. Avec un entretien régulier, les opérateurs peuvent prolonger la durée de vie et maintenir des performances prévisibles.

25CBM Dry Bulk Tanker Trailer


Commande, livraison & capacité

ZW Group expédie la citerne sèche 25CBM depuis le Shandong avec un délai de livraison typique de 20–30 jours. La capacité de production est d'environ 300 unités par mois, permettant un réapprovisionnement rapide pour l'expansion de flotte. Les configurations peuvent être adaptées à des besoins spécifiques tout en respectant les spécifications de base ci-dessus.

Spécifications du produit

Modèle

Citerne sèche 25CBM à 2 essieux

Dimensions

10000 × 2500 × 3800 mm

Capacité de la citerne

25 CBM (charge utile d'environ 30 tonnes)

Forme de la citerne

Type V

Châssis inférieur

Acier haute résistance Q345B

Trappes de visite

2 × 500 mm de diamètre

Orifice de déchargement

Déchargement pneumatique de 4 pouces

Volume de rétention

<0,3%

Essieux

Capacité de 2 × 13 tonnes

Pivot

Pivot d'attelage boulonné de 2.00" (50#)

Suspension

Suspension à ressorts à lames mécaniques

Ressort en acier

90 × 13 mm, 10 lames de ressort

Béquilles

Usage intensif 28 tonnes, fonctionnement manuel

Pneus & Jantes

Pneus sans chambre 12R22.5 (8 pièces), Jante 9.00-22.5 (marque ZW)

Origine

Shandong, Chine (continentale)

Notre Usine

3642-202509121726148809

Transport

  1. Marchandises en vrac, sans démontage de composants, expédiées en entier. Avantage : Prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.

  2. Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Mais il faut démonter la machine et l'assembler soi-même après réception.

  3. Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.

  4. Transport roulier. Le produit est dans la cale et bénéficie d'une protection renforcée, mais le prix est élevé.

  • Transport de semi-remorques
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