ZW Group Remolque tanque de carga seca 25CBM

ZW Group Remolque tanque de carga seca 25CBM
ZW Group Remolque tanque de carga seca 2 ejes 25CBM — robusto, tanque de cemento neumático en forma de V diseñado para descarga neumática rápida, maniobrabilidad urbana y transporte confiable de cemento, cenizas volantes, polvo de cal y otros materiales secos a granel. Entrega: 20-30 días.
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ZW Group Remolque tanque de carga seca 25CBM

Descripción detallada 

El remolque tanque de carga seca ZW Group de 25CBM está diseñado para contratistas, transportistas de materiales a granel y operadores logísticos que requieren una solución confiable y de alto rendimiento para cargas en polvo y granulares. Construido alrededor de un tanque en forma de V resistente y un sistema probado de descarga neumática, esta unidad ofrece una descarga eficiente con bajo residuo y un rendimiento práctico en diversos entornos operativos.

25CBM Dry Bulk Tanker Trailer


  • Geometría del tanque en forma de V para flujo consistente: el perfil inclinado dirige el material hacia el punto de descarga, reduciendo la retención residual a menos del 0.3%.

  • Sistema de descarga neumática para una descarga rápida y limpia, ideal para cemento, cenizas volantes, polvo de cal y materiales similares.

  • Chasis robusto construido con acero Q345B que equilibra resistencia estructural con peso razonable para maximizar la carga útil.

  • Configuración de 2 ejes mejora la maniobrabilidad y minimiza el radio de giro, haciéndolo adecuado para sitios urbanos congestionados y patios de construcción estrechos.

25CBM Dry Bulk Tanker Trailer

Eficiencia operativa y seguridad

Una combinación de suspensión de ballestas mecánicas y componentes resistentes como un perno rey de 2.00" y patas de apoyo de 28 toneladas garantiza un rendimiento confiable bajo uso intensivo. Los neumáticos sin cámara estándar 12R22.5 y las llantas ZW ofrecen estabilidad en carretera y mantenimiento simplificado. La especificación cuidadosa de los ejes (2 × 13 toneladas) y los paquetes de ballestas (10 hojas, 90 × 13 mm) aseguran una distribución uniforme de la carga y un manejo seguro en carretera.

25CBM Dry Bulk Tanker Trailer

Consideraciones de mantenimiento y postventa

ZW Group respalda este modelo con piezas estandarizadas como neumáticos sin cámara de marca china y llantas ZW, así como componentes de suspensión y ejes comúnmente disponibles. Los puntos de inspección rutinaria incluyen líneas y válvulas neumáticas, sellos de registro, integridad de los paquetes de ballestas y el perno rey. Con mantenimiento programado, los operadores pueden esperar una vida útil prolongada y un rendimiento predecible.

25CBM Dry Bulk Tanker Trailer


Pedidos, entrega y capacidad

ZW Group envía el remolque tanque de carga seca de 25CBM desde Shandong con un plazo de entrega típico de 20-30 días. La capacidad de producción es de aproximadamente 300 unidades por mes, permitiendo un reabastecimiento rápido para la expansión de flotas. Las configuraciones pueden adaptarse a requisitos operativos específicos mientras se mantienen consistentes con las especificaciones principales mencionadas anteriormente.

Especificaciones del producto

Modelo

Remolque semitanque de carga seca de 2 ejes y 25CBM

Dimensión

10000 × 2500 × 3800 mm

Capacidad del Tanque

25 CBM (aproximadamente 30 toneladas de carga útil)

Forma del Tanque

Tipo V

Chasis Inferior

Acero de alta resistencia Q345B

Registros

2 × 500 mm de diámetro

Boca de descarga

Descarga neumática de 4 pulgadas

Volumen de retención

<0.3%

Ejes

Capacidad de 2 × 13 toneladas

Pivote Central

Pasador de enganche de 2.00" (50#)

Suspensión

Suspensión de ballestas mecánicas

Ballestas de Acero

90 × 13 mm, 10 hojas de ballesta

Patines de Apoyo

Resistentes de 28 toneladas, operación manual

Neumáticos y llantas

Neumáticos sin cámara 12R22.5 (8 unidades), Llanta 9.00-22.5 (marca ZW)

Origen

Shandong, China (Continental)

Nuestra Fábrica

3642-202509121726148809

Transporte

  1. Carga a granel, sin desmontar ningún componente, enviada como un todo. Ventaja: Precio moderado, envío completo, pero el producto es susceptible a la erosión del agua de mar.

  2. El transporte en contenedor es económico y puede proteger eficazmente la maquinaria durante el transporte. Pero para desmontar la maquinaria, hay que montarla uno mismo después de recibirla.

  3. El transporte en contenedor de armazón es similar al transporte en contenedor, pero los contenedores de armazón pueden transportar maquinaria ultra alta.

  4. Transporte ro-ro. El producto está en la bodega de carga y tiene una fuerte protección, pero el precio es caro.

  • Transporte de semirremolques
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