ZW Nouvelle remorque cargo à ridelles 4 essieux de 12,5 m de longueur (charge utile de 80T)

1. Intégrité structurelle supérieure (analyse de la poutre principale)

La colonne vertébrale de toute remorque cargo lourde est sa poutre principale. Notre remorque ZW utilise de l’acier haute résistance Q345B de pointe. La hauteur de la poutre est conçue à 500mm pour résister aux forces de flexion verticales.

• Plaque supérieure : épaisseur 14mm – offre une résistance à la compression.
• Plaque inférieure : épaisseur 16mm – offre une résistance à la traction sous de lourdes charges (80T).
• Plaque centrale : épaisseur 8mm – assure la stabilité verticale.
• Plancher : tôle d’acier diamantée de 3mm empêche la cargaison de glisser.

Cette construction en « I-beam » garantit que la remorque ne se cambre pas et ne se déforme pas, même lorsqu’elle est chargée à pleine capacité jusqu’à sa limite de 80 tonnes sur des routes accidentées.

2. Système de suspension à 4 essieux optimisé

La stabilité est primordiale lors du transport de 80 tonnes. La remorque est équipée d’une suspension mécanique à 4 essieux avec 10 lames de ressort par paquet. Cette suspension lourde absorbe efficacement les chocs de la route, protégeant à la fois le châssis et la cargaison. Les 4 essieux de 13 tonnes proviennent de fabricants de premier plan (Fuwa/BPW en option), garantissant une longue durée de vie et des coûts de maintenance réduits.

3. Conception polyvalente des ridelles et des parois latérales

La conception « Fence » est ce qui rend cette remorque véritablement polyvalente. Avec une hauteur de paroi latérale de 1200mm et une hauteur de ridelle supplémentaire de 600mm, les utilisateurs bénéficient d’une hauteur de confinement totale de 1800mm.

• Flexibilité : la structure à ridelles peut être démontée pour une utilisation en plateau ou renforcée pour le transport de bétail.
• Circulation de l’air : la conception à ridelles ouvertes réduit la résistance au vent par rapport aux remorques fermées et permet la ventilation des marchandises vivantes.

4. Train roulant haut de gamme

Nous équipons la remorque cargo à ridelles ZW Nouvelle à 4 essieux et 12,5 m de longueur de 16 pneus 12R22.5. Ces pneus sans chambre à air offrent une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure efficacité énergétique que les pneus traditionnels avec chambre à air. Le système de freinage comprend un système de freinage à double ligne avec 8 grandes chambres, garantissant une puissance de freinage réactive, essentielle pour les charges lourdes.

1. La semi-remorque à ridelles à 4 essieux peut-elle être personnalisée ?

Oui. Bien que la longueur standard soit de 12,5m, nous pouvons personnaliser la longueur (par exemple, 13m, 14m), la hauteur des ridelles et la configuration des parois latérales en fonction des réglementations routières locales et des besoins en cargaison.

2. Comment la remorque est-elle expédiée aux clients à l’étranger ?

Pour réduire les coûts d’expédition, nous expédions généralement par navire de fret en vrac ou en RORO (Roll-on/Roll-off). Pour certains marchés, nous pouvons concevoir la remorque en version conteneurisée (CKD/SKD) afin d’économiser sur le fret, bien que cela nécessite un assemblage à destination.

3. Quelle est la garantie sur la poutre principale ?

Nous offrons une garantie de 2 ans sur la poutre principale contre les défauts de fabrication. Les essieux et la suspension bénéficient d’une garantie d’un an ou 50,000km, selon la première échéance atteinte.

4. Pourquoi choisir 4 essieux plutôt que 3 essieux ?

Le 4e essieu augmente la charge maximale autorisée (GVW) dans de nombreux pays. Il améliore également la stabilité et les performances de freinage lors du transport de la pleine charge utile de 80 tonnes.