ZW Nuevo Remolque de Carga con Valla de 4 Ejes y 12.5m de Longitud (Carga Útil de 80T)
Resumen del Producto: La solución definitiva para logística pesada a granel. Este ZW Nuevo remolque de carga con valla de 4 ejes y 12.5m de longitud cuenta con un chasis reforzado, capacidad de carga de 80 toneladas y un sistema de valla versátil diseñado para carga mixta, productos agrícolas y mercancías a granel.
¿Por qué elegir el Semirremolque con Valla de 4 Ejes ZW?
En el competitivo mundo de la logística, la eficiencia equivale a rentabilidad. El ZW Nuevo remolque de carga con valla de 4 ejes y 12.5m de longitud está diseñado específicamente para maximizar su capacidad de transporte por viaje sin comprometer la seguridad o la estabilidad. Al integrar un sistema de suspensión mecánica de 4 ejes con un robusto marco de acero de alta tensión, este remolque de carga ofrece una impresionante capacidad de carga de 80 toneladas.
A diferencia de los modelos estándar de 3 ejes, la adición del cuarto eje distribuye el peso de manera más efectiva, reduciendo el desgaste de los neumáticos y cumpliendo con regulaciones de peso más estrictas para el transporte pesado. Ya sea que esté transportando ganado, cemento en sacos, carbón o productos agrícolas, el diseño flexible del semirremolque con valla garantiza que su carga permanezca segura mientras ofrece capacidades fáciles de carga y descarga.
Características Clave y Ventajas de Ingeniería
1. Integridad Estructural Superior (Análisis de la Viga Principal)
La columna vertebral de cualquier remolque de carga pesada es su viga principal. Nuestro remolque ZW utiliza acero de alta resistencia Q345B avanzado. La altura de la viga está diseñada a 500mm para resistir fuerzas de flexión vertical.
- Placa Superior: 14mm de grosor – Proporciona resistencia a la compresión.
- Placa Inferior: 16mm de grosor – Proporciona resistencia a la tensión bajo cargas pesadas (80T).
- Placa Intermedia: 8mm de grosor – Garantiza estabilidad vertical.
- Suelo: Lámina de acero diamantado de 3mm evita que la carga se deslice.
Esta construcción en "viga I" asegura que el remolque no se doble ni se deforme incluso cuando está completamente cargado hasta su límite de 80 toneladas en superficies de carretera irregulares.
2. Sistema de Suspensión de 4 Ejes Optimizado
La estabilidad es primordial al transportar 80 toneladas. El remolque está equipado con una suspensión mecánica de 4 ejes que cuenta con ballestas de 10 hojas. Esta suspensión pesada absorbe los golpes de la carretera de manera efectiva, protegiendo tanto el chasis como la carga. Los 4 ejes de 13 toneladas provienen de fabricantes de primer nivel (Fuwa/BPW opcional), garantizando longevidad y costos de mantenimiento reducidos.
3. Diseño Versátil de Valla y Pared Lateral
El diseño de "Valla" es lo que hace que este remolque sea verdaderamente multipropósito. Con una altura de pared lateral de 1200mm y una altura adicional de valla de 600mm, los usuarios obtienen una altura total de contención de 1800mm.
- Flexibilidad: La estructura de la valla se puede desmontar para aplicaciones de plataforma plana o reforzarse para el transporte de ganado.
- Flujo de Aire: El diseño abierto de la valla reduce la resistencia al viento en comparación con los remolques cerrados y permite ventilación para carga viva.
4. Equipamiento Premium de Rodamiento
Equipamos el ZW Nuevo remolque de carga con valla de 4 ejes y 12.5m de longitud con 16 neumáticos 12R22.5. Estos neumáticos sin cámara ofrecen mejor disipación de calor y eficiencia de combustible en comparación con los neumáticos tradicionales con cámara. El sistema de frenado cuenta con un sistema de frenos de doble línea con 8 cámaras grandes, garantizando un poder de frenado responsivo esencial para cargas pesadas.
Especificaciones Técnicas
Parámetros detallados del Semirremolque con Valla ZW de 80T.
Artesanía y Excelencia en Fabricación
Comprar un semirremolque con valla es una inversión. En ZW Trailer, utilizamos tecnología de soldadura por arco sumergido para la viga principal. Este proceso automatizado garantiza una soldadura continua y sólida que es significativamente más fuerte que la soldadura manual, evitando el riesgo de fractura de la viga durante el transporte pesado.
Antes de pintar, cada chasis de remolque de carga se somete a chorro de arena para eliminar el óxido y las impurezas. Aplicamos un acabado de pintura de poliuretano que proporciona alta resistencia a la oxidación y corrosión, asegurando que su remolque luzca profesional y resista el óxido durante años, incluso en climas húmedos.
Aplicaciones Principales
El diseño versátil del remolque con valla de 12.5m lo convierte en la "navaja suiza" de la logística. Las aplicaciones comunes incluyen:
- Transporte Agrícola: Ideal para granos, verduras y frutas donde se requiere ventilación.
- Carga a Granel: Cemento ensacado, fertilizantes y alimento para animales.
- Materiales de Construcción: Ladrillos, tejas y madera.
- Ganado: La estructura de la valla se puede adaptar para transportar de manera segura ovejas, vacas o cerdos.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
1. ¿Se puede personalizar el Semirremolque con Valla de 4 Ejes?
Sí. Aunque la longitud estándar es de 12.5m, podemos personalizar la longitud (por ejemplo, 13m, 14m), la altura de la valla y la configuración de la pared lateral según las regulaciones viales locales y las necesidades de carga.
2. ¿Cómo se envía el remolque a clientes en el extranjero?
Para reducir los costos de envío, generalmente enviamos mediante Buque de Carga a Granel o RORO (Roll-on/Roll-off). Para algunos mercados, podemos diseñar el remolque para que sea contenerizado (CKD/SKD) y ahorrar en flete, aunque esto requiere ensamblaje en el destino.
3. ¿Cuál es la garantía en la viga principal?
Ofrecemos una garantía de 2 años en la viga principal contra defectos de fabricación. Los ejes y la suspensión tienen una garantía de 1 año o 50,000km, lo que ocurra primero.
4. ¿Por qué elegir 4 ejes en lugar de 3 ejes?
El cuarto eje aumenta el límite de Peso Bruto del Vehículo (GVW) en muchos países. También mejora la estabilidad y el rendimiento de frenado al transportar la carga completa de 80 toneladas.
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