Semirremolque cisterna de aluminio pulido de 48,500 L

Semirremolque cisterna de aluminio pulido de 48,500 L
ZW Group Semirremolque cisterna de aluminio pulido de 48,500 L para diésel y gasolina: solución de alta capacidad, resistente a la corrosión y bajo peso muerto para la distribución eficiente de diésel y gasolina con compartimentos configurables y características de seguridad globales.
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Semirremolque cisterna de aluminio pulido de 48,500 L

Descripción detallada 

El semirremolque cisterna de aluminio pulido para diésel y gasolina del Grupo ZW está diseñado para operadores que demandan carga útil máxima, peso en vacío bajo y resistencia duradera a la corrosión en rutas de distribución de combustible de larga distancia y regionales. Con una capacidad de 48,500 L y un cuerpo de tanque de aluminio pulido, este remolque reduce el peso vacío en comparación con diseños tradicionales de acero, manteniendo la resistencia estructural y la vida útil: ideal para flotas que buscan un semirremolque cisterna de aluminio confiable que equilibre la eficiencia operativa y la presentación de marca.

48,500 L polished Aluminum Tanker Semi Trailer

  • La construcción del tanque de aluminio ligero y de alta resistencia (placa de 5 mm) minimiza el peso en vacío y aumenta la carga útil neta.
  • El acabado pulido tipo espejo mejora los ciclos de limpieza, la claridad en las inspecciones y ofrece una apariencia premium para la marca comercial.
  • Los materiales resistentes a la corrosión y las cajas de válvulas de acero inoxidable reducen los costos de mantenimiento durante el ciclo de vida, crucial para el transporte de diésel y gasolina.
  • Seis compartimentos configurables con deflectores internos antiolas limitan el oleaje, mejoran la estabilidad al conducir y protegen la integridad de la carga.
  • Sistema de descarga robusto que utiliza válvulas de aleación de aluminio CIVACON y válvulas submarinas para una descarga rápida y segura en terminales o sitios remotos.

48,500 L polished Aluminum Tanker Semi Trailer

  1. Chasis y soldadura: Viga principal construida con acero de alta resistencia Q345B utilizando soldadura automática por arco sumergido para una calidad de soldadura consistente y durabilidad a largo plazo.
  2. Ejes y frenos: Ejes BPW 12T (estándar de tres ejes) con frenos de tambor, sistema neumático completo, cámaras de freno de resorte y ABS WABCO garantizan un poder de frenado confiable bajo carga.
  3. Suspensión: Suspensión neumática estándar con función de elevación del eje delantero; suspensión mecánica disponible para requisitos regionales específicos.
  4. Sistemas de seguridad: Puesta a tierra electrostática, válvulas de respiración, tapones de inspección con autobloqueo y prevención opcional de sobrellenado ayudan a cumplir con las regulaciones de transporte de combustible.
  5. Facilidad de mantenimiento: Diseño accesible de tuberías, escalera externa y pasarela, tapones de inspección de fácil acceso y cajas de válvulas claramente posicionadas agilizan el mantenimiento rutinario.

48,500 L polished Aluminum Tanker Semi Trailer

La seguridad es central en el diseño: ventilación equilibrada por presión, válvulas de descarga submarinas robustas y accesorios de emergencia estándar respaldan operaciones de repostaje seguras. El tanque de aluminio pulido y los componentes de acero inoxidable resisten la corrosión inducida por el combustible, y los recubrimientos anticorrosivos del bastidor protegen los miembros de acero. Estas características contribuyen a un intervalo de servicio más largo entre revisiones importantes y apoyan el cumplimiento de estándares internacionales de transporte.

48,500 L polished Aluminum Tanker Semi Trailer


Este remolque se adapta a una variedad de roles logísticos de combustible: distribución de diésel de larga distancia, entrega regional de gasolina, transferencia de terminal a sitio y suministro a granel para flotas industriales o municipales. Los compradores ideales incluyen distribuidores de petróleo, minoristas de combustible, proveedores logísticos y gerentes de flotas que buscan un tanquero de aluminio a la venta que reduzca el costo de transporte por litro manteniendo la seguridad y visibilidad de la marca.

48,500 L polished Aluminum Tanker Semi Trailer


El menor peso en vacío aumenta la capacidad de carga útil y reduce el número de viajes necesarios para mover un volumen fijo de combustible, generando ahorros operativos inmediatos en combustible y tiempo. El acabado pulido reduce el tiempo de limpieza y mejora la detección de fugas y daños durante las inspecciones, disminuyendo el tiempo de inactividad. Los materiales duraderos y los conjuntos probados minimizan el mantenimiento no planificado y protegen el valor de reventa.

48,500 L polished Aluminum Tanker Semi Trailer


Opciones de personalización y compra

El Grupo ZW ofrece opciones llave en mano, incluyendo diseños de compartimentos, arreglos de válvulas (adaptadores API de 3" o 4"), opciones de suspensión y acabados superficiales de marca. Los clientes pueden especificar cajas de herramientas, tipos de escalera y equipo adicional de seguridad o monitoreo para alinear el tanquero con los flujos de trabajo operativos y los requisitos regulatorios regionales.

48,500 L polished Aluminum Tanker Semi Trailer


¿Por qué elegir este tanquero de combustible de 48500L?

Combinando un cuerpo de tanque de aluminio pulido, hardware de descarga de grado industrial y un bastidor robusto, el remolque ofrece un paquete equilibrado de capacidad, durabilidad y facilidad de mantenimiento. Es una solución práctica para flotas enfocadas en el costo del ciclo de vida, la eficiencia de carga útil y la presentación profesional, convirtiéndolo en una opción competitiva de semirremolque cisterna de aluminio y remolque tanquero de diésel para la logística moderna de combustible.

48,500 L polished Aluminum Tanker Semi Trailer


Para discutir especificaciones, obtener cotizaciones o coordinar inspecciones en fábrica, contacte al equipo de ventas del Grupo ZW con sus preferencias de compartimentos y necesidades de cumplimiento regional. Nuestro equipo de ingeniería puede ayudar con diseños personalizados y orientación de certificación para garantizar que el remolque cumpla con sus objetivos operativos.

Parámetros del producto

ParámetroEspecificación
Capacidad48,500 L (48.5 m³)
Material del cuerpo del tanqueAleación de aluminio pulido de alta calidad (espesor de placa: 5 mm; material de cabeza: 5182)
Compartimentos6 compartimentos: 15,300 L; 11,500 L; 7,700 L; 6,000 L; 4,000 L; 4,000 L
Estructura del marcoAleación de aluminio 6061, viga longitudinal integrada tipo T
Viga principal del chasisAcero de alta resistencia Q345B, soldadura automática por arco sumergido, imprimación anticorrosiva + capa superior de epoxi/uretano
EjesBPW 12T × 3 (estándar), freno de tambor; opciones disponibles de configuraciones de 2/4 ejes
SuspensiónSuspensión neumática de tres ejes BPW 12T (eje delantero elevable) – opciones: mecánica o de bolsa de aire
Sistema de frenadoSistema neumático completo, cámaras de freno de resorte, válvulas de relevo, tanques de aire de 40 L, ABS WABCO 4S/2M
Neumáticos y ruedasNeumáticos radiales 12.00R22.5; llanta 9.0 (12 agujeros); soporte para rueda de repuesto incluido
Patas de apoyo y pivote2 velocidades manuales de 28 T (ej. JOST); opciones de pivote 2" / 3.5" tipo atornillado
Sistema de descarga6 × válvulas de descarga de aleación de aluminio CIVACON; conjunto de válvulas submarinas (6 × CIVACON 4"); tuberías de descarga 6 m (2 pcs), más líneas de 3" y 4"
Tapa de inspección y ventilaciónTapa de inspección superior estándar de 500 mm (con autobloqueo) con válvula de respiración; puesta a tierra electrostática incluida
Tratamiento superficialPulido espejo del tanque; pasivación por decapado de acero inoxidable; cera protectora transparente/revestimiento en el cuerpo pulido
Cajas de herramientas y válvulas1 × caja de herramientas de acero inoxidable (imágenes del cliente opcionales); caja de válvulas: marco abierto de acero inoxidable o aluminio
Accesorios estándarCinta reflectante, señalización de peligro, soportes para extintores, escalera externa, pasarela


Nuestra Fábrica

3642-202509121726148809

Transporte

  1. Carga a granel, sin desmontar ningún componente, enviada como un todo. Ventaja: Precio moderado, envío completo, pero el producto es susceptible a la erosión del agua de mar.

  2. El transporte en contenedor es económico y puede proteger eficazmente la maquinaria durante el transporte. Pero para desmontar la maquinaria, hay que montarla uno mismo después de recibirla.

  3. El transporte en contenedor de armazón es similar al transporte en contenedor, pero los contenedores de armazón pueden transportar maquinaria ultra alta.

  4. Transporte ro-ro. El producto está en la bodega de carga y tiene una fuerte protección, pero el precio es caro.

  • Transporte de semirremolques
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