Caminhão Basculante SHACMAN F3000 8×4 Novo

Caminhão Basculante SHACMAN F3000 8×4 Novo
Caminhão basculante SHACMAN F3000 8×4 novo com 400hp projetado para transporte de bauxita e mineração pesada — chassi robusto, carroceria de alta resistência, eixos MAN e motor econômico para operações confiáveis de longo prazo.
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Caminhão Basculante SHACMAN F3000 8×4 Novo

 Descrição Detalhada 

O SHACMAN F3000 8×4 é um caminhão basculante pesado construído sob medida para os ambientes mais exigentes de transporte de bauxita e mineração. Com um motor a diesel de 400cv, chassi reforçado de estrutura tripla e eixos pesados MAN, este modelo oferece desempenho confiável em minas a céu aberto, áreas de carregamento costeiras e corredores de agregados de longa distância. O F3000 foi projetado para manter as frotas em movimento com custos operacionais previsíveis e longos intervalos de serviço.

Brand New SHACMAN F3000 8×4 Dump Truck


 Características

  • Trem de força: O motor Weichai de 400cv fornece torque robusto em baixas rotações para partidas pesadas e subidas íngremes, otimizando o uso de combustível em ciclos contínuos de transporte.
  • Transmissão: Uma caixa de câmbio robusta de 10 velocidades (10JSD180 + QH50) com relações otimizadas garante trocas suaves e reduz o desgaste sob carga pesada.
  • Eixos & Suspensão: A configuração 8×4 com eixos dianteiro e traseiro MAN distribui a carga uniformemente e melhora a estabilidade lateral em estradas irregulares. Molas multifolhas proporcionam absorção de choque confiável em condições abrasivas de mineração.
  • Caçamba: A caçamba de aço de alta resistência (7800×2300×1700 mm) utiliza chapas resistentes ao desgaste e pode ser encomendada em formato U ou quadrado para melhor descarga de minério de bauxita pegajoso.
  • Pneus & Rodas: Pneus pesados 12.00R20 oferecem resistência a furos e tração em estradas de transporte acidentadas; radiais sem câmara estão disponíveis para maior vida útil e melhor economia de combustível.

Brand New SHACMAN F3000 8×4 Dump Truck

Vantagens

  1. Menor custo operacional através de ajustes eficientes do motor e componentes de transmissão de longa duração.
  2. Redução de tempo de inatividade devido ao design modular dos componentes e pontos de serviço de fácil acesso.
  3. Segurança aprimorada com freios a ar de circuito duplo, ABS e um chassi reforçado que resiste à deformação em cenários de trabalho rigorosos.
  4. Flexibilidade na especificação—geometria da caçamba, kits hidráulicos e opções de pneus são personalizados para atender bauxita, carvão ou agregados.

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O transporte de bauxita apresenta desafios únicos: poeira abrasiva, finos pegajosos e ciclos frequentes de carregamento. O caminhão basculante SHACMAN F3000 para transporte de bauxita aborda esses desafios combinando uma caçamba resistente ao desgaste com um sistema hidráulico de basculamento eficiente e um revestimento anticorrosão por eletroforese. Esses elementos reduzem a aderência do material, aceleram a descarga e prolongam a vida útil da carroceria e do chassi em ambientes de mineração tropicais ou costeiros.

Brand New SHACMAN F3000 8×4 Dump Truck

A fabricação segue uma sequência controlada: soldagem de chassi de precisão, instalação testada de eixos e suspensão, cabines ergonomicamente ajustadas e soldagem de alta qualidade da caçamba. Após a pintura com primer de eletroforese e revestimento superior para proteção contra corrosão, cada unidade passa por inspeções em vários pontos cobrindo integridade estrutural, desempenho de frenagem, função hidráulica e sistemas elétricos antes da liberação. Essa atenção aos detalhes garante que cada veículo atenda às expectativas de confiabilidade das frotas de mineração.

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Embalagem

As unidades podem ser enviadas CBU, SKD ou CKD com base nas preferências do comprador e necessidades de montagem local. Os preparativos padrão para exportação incluem revestimento de cera antiferrugem, envoltório plástico protetor para partes vulneráveis e escolha de transporte em contêiner ou Ro-Ro. Os prazos de entrega para pedidos em grande quantidade geralmente variam entre 30–40 dias úteis após o depósito, sujeitos à complexidade da configuração e cronogramas de produção.

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 Perguntas Frequentes

  • Carga útil: 35–45 toneladas dependendo da configuração da carroceria e densidade do material.
  • Consumo de combustível: Aproximadamente 35–40 L/100 km em condições de ciclo de mineração com carga total (varia conforme terreno e motorista).
  • Personalização: Formato da caçamba, espessura da chapa, kit hidráulico e escolhas de pneus são configuráveis para atender às necessidades de transporte de bauxita, carvão ou agregados.

Se você está procurando um caminhão basculante de mineração 8×4 de 400cv de alto desempenho e custo-benefício à venda que possa resistir à abrasão e intensidade operacional do manuseio de bauxita, o SHACMAN F3000 oferece um equilíbrio comprovado de durabilidade, manutenção e eficiência de custo total. Entre em contato com nossa equipe de vendas para obter preços atuais, prazos de entrega e configurações personalizadas para atender aos requisitos do seu projeto.

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 Especificações do Produto

ModeloCaminhão Basculante SHACMAN F3000 8×4 Novo
MotorWEICHAI WP12.400E201 Euro II, 400 HP
ChassiEstrutura tripla, construção soldada pesada
Dimensões da Caçamba (mm)7800 × 2300 × 1700
Espessura da Caçamba (mm)Fundo 10, Lateral 8
Sistema Hidráulico de ElevaçãoØ200 antes da elevação (padrão); HYVA ou opcional doméstico
Peso em Ordem de Marcha (kg)15,500
Distância entre eixos (mm)1800 + 3975 + 1400
Caixa de Câmbio10JSD180 + QH50
EmbreagemØ430 Tipo diafragma
DireçãoTecnologia ZF
CabineCabina média F3000 com beliche simples
Eixo dianteiro9.5T MAN
Eixo traseiroEixo MAN 16 Ton, relação final 5.92
Pneus12.00R20 (12 + 1 sobressalente)
Tanque de Combustível400 L (metal)


Nossa Fábrica

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Transporte
  1. Carga a granel, sem desmontar nenhum componente, enviada como um todo. Vantagem: Preço moderado, envio completo, mas o produto está suscetível à erosão pela água do mar.

  2. O transporte em contêineres é barato e pode proteger efetivamente a maquinaria durante o transporte. Mas é necessário desmontar a maquinaria e você precisará montá-la sozinho após receber a mercadoria.

  3. O transporte em contêineres de estrutura é semelhante ao transporte em contêineres, mas os contêineres de estrutura podem transportar maquinaria ultra alta.

  4. Transporte ro-ro. O produto está no porão de carga e tem forte proteção, mas o preço é caro.

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