Reboque rebaixado de 3 eixos

Reboque rebaixado de 3 eixos
Semirreboque rebaixado robusto de 60 toneladas concebido para o transporte de cargas pesadas. O design de 3 eixos de plataforma baixa apresenta um chassis Q345 reforçado, eixos FUWA/BPW de 11,5T, rampa traseira hidráulica e uma plataforma de pescoço de ganso de 13,5×3×1,65m construída para maquinaria de construção e cargas de grandes dimensões.
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Reboque rebaixado de 3 eixos

Descrição Detalhada 

O reboque lowboy de 3 eixos foi projetado para transportar cargas pesadas e de grandes dimensões de forma segura e eficiente. Projetado como um lowbed pescoço de ganso com dimensões gerais padrão de 13,5×3×1,65 metros, a estrutura do reboque prioriza a estabilidade da carga e a resistência à torção através de conjuntos de placas espessadas e aços de alta resistência. Com capacidade nominal para suportar cargas substanciais, esta configuração de reboque lowbed de 60 toneladas é adequada para operações civis, industriais e logísticas exigentes, onde a estabilidade dimensional e a durabilidade são essenciais.

3 axel lowboy trailer

A viga principal (altura de 500mm) e o chassi combinam aços Q345 para proporcionar um equilíbrio controlado entre tenacidade e desempenho de rendimento. As placas superior e inferior têm ambas 20mm de espessura, garantindo que o deck resista à flexão sob cargas concentradas. Os arranjos de placa intermediária e plataforma distribuem ainda mais as tensões pelo reboque, tornando-o apropriado para transportar maquinário de construção, tanques grandes, equipamentos de usinas e seções longas de aço.

Detalhes do Produto

Equipado com eixos de 11,5 toneladas de marcas internacionalmente reconhecidas (FUWA ou BPW), o reboque harmoniza as forças do trem de potência com uma suspensão rígida de chapa de aço perfurada. Este tipo de suspensão—composto por molas de lâmina em série e suportes de montagem—oferece manutenção simples e suporte de carga confiável para ciclos repetitivos de transporte pesado. Os pneus Bridgestone 750R15 escolhidos (16 unidades mais um sobressalente) complementam a classificação do eixo e contribuem para um manuseio previsível sob carga.

A plataforma integra uma placa superior quadriculada de 5mm para melhor aderência e resistência ao desgaste durante as operações de carregamento. Rampas traseiras hidráulicas facilitam a entrada/saída segura e controlada de equipamentos com esteiras ou rodas, enquanto a rampa dianteira longa em pescoço de ganso simplifica o acesso ao deck para máquinas longas. Um pino rei bolt-in 90# (3,5 polegadas) fornece uma conexão segura aos veículos motores e é compatível com cabeçotes de trator padrão para transporte pesado.

Os sistemas de freio e ar são especificados para paradas confiáveis em cenários de carga pesada: válvula de relé RE8, câmaras de freio a mola T30/30 e um tanque de ar de 40L formam o núcleo do subsistema pneumático. Um trem de pouso manual de duas velocidades classificado em 28T simplifica as operações de acoplamento, enquanto suportes de roda sobressalentes e uma caixa de ferramentas padrão suportam serviços rápidos à beira da estrada. O design enfatiza a facilidade de inspeção—crucial para frotas que realizam transferências pesadas frequentes de longa e curta distância.

3 axel lowboy trailer

Exportado para Serra Leoa


3 axel lowboy trailer

Exportado para Serra Leoa

  • Alta rigidez estrutural de materiais Q345 e geometria de viga reforçada.

  • Grande envelope de carregamento com comprimento de plataforma dedicado permitindo diversos perfis de carga.

  • Escolhas comprovadas de eixo e suspensão que equilibram capacidade de carga com manutenção simples.

  • Rampa traseira hidráulica e rampa dianteira em pescoço de ganso melhoram a versatilidade de carregamento para maquinário de construção.

  • Componentes de freio e trem de pouso de nível industrial para operações mais seguras sob cargas pesadas.


Aplicações típicas e usuários-alvo

Este reboque lowbed foi projetado especificamente para contratantes, empresas de aluguel de equipamentos pesados, provedores de logística para projetos de infraestrutura e plantas industriais que precisam transportar componentes de grandes dimensões. Itens comumente transportados incluem guindastes, escavadeiras, geradores, vasos de pressão, segmentos de ponte e conjuntos longos de aço. Planejadores de projetos valorizarão o reboque onde altura de folga e perfis baixos do deck são necessários para conformidade regulatória ou manuseio prático de equipamentos altos.

3 axel lowboy trailer

3 axel lowboy trailer

3 axel lowboy trailer


O que os compradores devem considerar

Ao especificar um reboque lowbed pesado para integração à frota, alinhe a capacidade do reboque e a geometria do deck às máquinas mais pesadas e longas que você planeja transportar. Confirme se as classificações do eixo e a distância entre eixos correspondem às regulamentações locais de pontes e estradas, e certifique-se de que seu veículo motor esteja equipado com a quinta-roda e capacidade hidráulica corretas para gerenciar as características de manuseio do reboque. Por fim, considere a acessibilidade de peças sobressalentes, a capacidade de serviço local para eixos FUWA/BPW e a disponibilidade de inspeções certificadas para manter a conformidade regulatória.

O reboque lowboy de 3 eixos apresentado aqui combina um chassi robusto, equipamento de rodagem confiável e operacionalidade prática para enfrentar desafios de transporte pesado com confiabilidade. Sua especificação como reboque lowbed de 60 toneladas o torna uma escolha econômica para organizações que transportam cargas grandes, pesadas e difíceis onde altura do deck, resistência e operações de carregamento seguras são críticas.

Especificações do Produto

Abaixo está uma tabela clara de especificações para o reboque semi-reboque lowbed de 3 eixos. Todos os valores refletem os dados do produto fornecidos pelo fabricante e destinam-se a ajudar planejadores, gerentes de frota e operadores a verificar detalhes adequados antes da aquisição.

Modelo do Reboque

Reboque semi-reboque lowbed de 3 eixos

Dimensão (L×W×H)

13500×3000×1650mm, comprimento da plataforma: 7m

Peso em Ordem de Marcha (KG)

13,000

Peso de Carga (KG)

100,000

Aplicação

Transporte de guindastes e vários equipamentos industriais

Marca do Eixo

Eixo de 11,5 TON, Marca FUWA / BPW

Distância Entre Eixos

10155 + 1220 mm

Sistema de Suspensão

Suspensão rígida não independente de chapa de aço perfurada

Estrutura

Altura da viga 500mm; placa superior 20mm; placa inferior 20mm; placa intermediária 16mm

Materiais do Chassi

Chassi: Q550; Viga: Q690; Outras peças: AH700/800

Plataforma

Placa quadriculada de 5mm (plataforma); placa superior 20mm, placa inferior 20mm, placa intermediária 12mm

Tipo & Quantidade de Pneus

750R15 Bridgestone; 16 unid. + 1 sobressalente

Pino de Tração

Pino rei bolt-in 90# (3,5 polegadas)

Trem de Pouso

Duas velocidades manual, pesado 28T

Sistema de Freio

Válvula de relé RE8; câmara de freio a mola T30/30; tanque de ar 40L

Rampas

Rampa traseira hidráulica; rampa dianteira longa em pescoço de ganso

Acessórios

2 suportes de roda sobressalentes; 1 caixa de ferramentas padrão


Nossa Fábrica

3642-202509121726148809

Transporte

  1. Carga a granel, sem desmontar nenhum componente, enviada como um todo. Vantagem: Preço moderado, envio completo, mas o produto está suscetível à erosão pela água do mar.

  2. O transporte em contêineres é barato e pode proteger efetivamente a maquinaria durante o transporte. Mas é necessário desmontar a maquinaria e você precisará montá-la sozinho após receber a mercadoria.

  3. O transporte em contêineres de estrutura é semelhante ao transporte em contêineres, mas os contêineres de estrutura podem transportar maquinaria ultra alta.

  4. Transporte ro-ro. O produto está no porão de carga e tem forte proteção, mas o preço é caro.

  • Transporte de semirreboque
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