Description détaillée 

La remorque basse à 3 essieux est conçue pour transporter des charges lourdes et surdimensionnées en toute sécurité et efficacité. Conçue comme une remorque basse à col de cygne avec des dimensions standard de 13,5×3×1,65 mètres, la structure de la remorque privilégie la stabilité de la charge et la résistance à la torsion grâce à des assemblages de plaques épaissies et des aciers à haute résistance. Avec une capacité nominale pour supporter des charges importantes, cette configuration de remorque basse de 60 tonnes convient aux opérations civiles, industrielles et logistiques exigeantes où la stabilité dimensionnelle et la durabilité sont essentielles.

La poutre principale (hauteur de 500 mm) et le châssis combinent des aciers Q345 pour offrir un équilibre contrôlé entre robustesse et performance. Les plaques supérieure et inférieure ont une épaisseur de 20 mm, garantissant que le plancher résiste à la flexion sous des charges concentrées. Les dispositions des plaques intermédiaires et de la plateforme répartissent davantage les contraintes sur la remorque, la rendant adaptée au transport de machines de construction, de grands réservoirs, d'équipements de centrale électrique et de profilés d'acier longs.

Détails du produit

Équipée d'essieux de 11,5 tonnes de marques internationalement reconnues (FUWA ou BPW), la remorque harmonise les forces de transmission avec une suspension rigide en tôle d'acier perforée. Ce type de suspension—composé de ressorts à lames en série et de supports—offre une maintenance simple et un support de charge fiable pour des cycles répétés de transport lourd. Les pneus Bridgestone 750R15 choisis (16 unités plus une de rechange) complètent la capacité de l'essieu et contribuent à une maniabilité prévisible sous charge.

La plateforme intègre une plaque supérieure quadrillée de 5 mm pour une meilleure adhérence et résistance à l'usure lors des opérations de chargement. Les rampes arrière hydrauliques facilitent l'entrée et la sortie sécurisées et contrôlées d'équipements à chenilles ou à roues, tandis que la rampe avant à col de cygne prolongée simplifie l'accès au plancher pour les machines longues. Un pivot d'attelage boulonné 90# (3,5 pouces) assure une connexion sécurisée aux tracteurs et est compatible avec les têtes de tracteur standard pour le transport lourd.

Les systèmes de freinage et d'air sont spécifiés pour un arrêt fiable dans des scénarios de charge lourde : la soupape relais RE8, les chambres de frein à ressort T30/30 et un réservoir d'air de 40L forment le cœur du sous-système pneumatique. Un train de roulement manuel à deux vitesses évalué à 28T simplifie les opérations d'attelage, tandis que les supports de roue de secours et une boîte à outils standard facilitent les réparations rapides sur le bord de la route. La conception met l'accent sur la facilité d'inspection—cruciale pour les flottes qui effectuent fréquemment des transferts lourds sur de longues et courtes distances.

• Rigidité structurelle élevée grâce aux matériaux Q345 et à la géométrie renforcée des poutres.

• Grand volume de chargement avec une longueur de plateforme dédiée permettant des profils de cargaison variés.

• Choix d'essieux et de suspensions éprouvés qui équilibrent capacité de charge et maintenance simple.

• Rampes arrière hydrauliques et rampe avant à col de cygne améliorent la polyvalence de chargement pour les machines de construction.

• Composants de freinage et de train de roulement de qualité industrielle pour des opérations plus sûres sous charges lourdes.

Applications typiques et utilisateurs cibles

Cette remorque basse pour camion est conçue pour les entrepreneurs, les sociétés de location d'équipements lourds, les prestataires logistiques de projets d'infrastructure et les usines industrielles qui doivent déplacer des composants surdimensionnés. Les articles transportés couramment comprennent des grues, des excavatrices, des générateurs, des récipients sous pression, des segments de pont et des assemblages d'acier longs. Les planificateurs de projets apprécieront la remorque là où la hauteur de dégagement et les profils de plancher bas sont nécessaires pour se conformer aux réglementations ou pour la manipulation pratique d'équipements de grande taille.

Ce que les acheteurs doivent considérer

Lors de la spécification d'une remorque basse lourde pour l'intégration dans une flotte, alignez la capacité de la remorque et la géométrie du plancher sur les machines les plus lourdes et les plus longues que vous prévoyez de transporter. Confirmez que les capacités des essieux et l'empattement correspondent aux réglementations locales en matière de ponts et de routes, et assurez-vous que votre tracteur est équipé de la cinquième roue et de la capacité hydraulique appropriées pour gérer les caractéristiques de maniabilité de la remorque. Enfin, considérez l'accessibilité des pièces de rechange, la capacité de service locale pour les essieux FUWA/BPW, et la disponibilité d'inspections certifiées pour maintenir la conformité réglementaire.

La remorque basse à 3 essieux présentée ici combine un châssis robuste, un équipement de roulement fiable et une praticabilité opérationnelle pour relever de manière fiable les défis du transport lourd. Sa spécification en tant que remorque basse de 60 tonnes en fait un choix rentable pour les organisations déplaçant des charges volumineuses, lourdes et encombrantes où la hauteur du plancher, la résistance et les opérations de chargement sécurisées sont critiques.

Spécifications du produit

Ci-dessous se trouve un tableau de spécifications clair pour la semi-remorque basse à 3 essieux. Toutes les valeurs reflètent les données du produit fournies par le fabricant et sont destinées à aider les planificateurs, les gestionnaires de flotte et les opérateurs à vérifier les détails adaptés à leurs besoins avant l'achat.