semirreboque de 4 eixos com plataforma plana

semirreboque de 4 eixos com plataforma plana
Marca: zw trailer
Origem do produto: China
Tempo de entrega: 20-30 dias
Capacidade de fornecimento: 300 unidades/mês
Reboque semi-reboque pesado de plataforma de 4 eixos do ZW Group construído para logística global: chassi de aço durável, eixos BPW, capacidade de 80-100T, múltiplos twist-locks para contêineres de 20/40/45 pés e personalização modular.
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semirreboque de 4 eixos com plataforma plana

Visão Geral do Produto

Reboque semi-reboque de plataforma de 4 eixos do ZW Group construído em aço de alta resistência, o chassi emprega precisão de corte a laser e soldagem robótica para criar costuras uniformes e soldas de penetração profunda que resistem à fadiga sob cargas pesadas repetidas.  Tratamento superficial multicamadas—jateamento, primer epóxi e camadas superiores premium—proporciona proteção de longo prazo contra corrosão, particularmente importante em rotas costeiras ou expostas a sal. O reboque semi-reboque de plataforma para contêineres de 4 eixos é um equipamento robusto e versátil essencial para a cadeia de suprimentos global. Projetado para transportar eficientemente vários tipos de carga, incluindo contêineres, este reboque oferece uma combinação única    de capacidade, estabilidade e manobrabilidade.


4 axles faltbed semi traielr

Especificação

Item

Especificação

Dimensão (mm)

13000 x 2500 x 1460

Capacidade de carga (ton)

80T - 100T

Eixos

4 eixos, marca BPW

Pneus

16 unidades, 12R22.5

Suspensão

Suspensão mecânica (opção para suspensão a ar)

Suportes de aterrissagem

JOST

Sistema de freio

WABCO

Twist locks

4, 8 ou 12 conjuntos (configurável para contêineres de 20 / 40 / 45 pés)

Capacidade de Carga e Estabilidade

Classificado entre 80 e 100 toneladas, dependendo da configuração e regulamentos locais, o layout de 4 eixos do reboque distribui o peso uniformemente para maximizar a estabilidade na estrada, reduzindo o estresse por eixo. O sistema de suspensão mecânica é projetado para cargas pesadas, com molas de lâmina de aço manganês espessadas que absorvem impacto e reduzem a transferência de choque para a carga e o trator. Para operadores que exigem características de condução refinadas em estradas mais suaves, uma variante de suspensão a ar está disponível como opção de fábrica.

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Compatibilidade com Carga em Contêiner e Carga Excedente

O reboque acomoda contêineres ISO padrão de 20 pés, 40 pés e 45 pés usando conjuntos de twist-locks configuráveis—4, 8 ou 12—fornecendo fixação segura e compatível para transporte de contêineres. Além de contêineres, o deck aberto suporta itens grandes, como máquinas de construção, chapas de aço e pacotes de tubos. Altura de condução ajustável e robustos suportes de aterrissagem (JOST) simplificam o carregamento de docas e guindastes móveis.

Pneus, Tração e Eficiência de Rolamento

Equipado com 16 pneus radiais resistentes ao desgaste (padrão 12R22.5), o reboque ganha tração aprimorada e menor resistência ao rolamento—resultando em melhor economia de combustível e vida útil prolongada dos pneus. Os clientes podem especificar tamanhos e marcas alternativas de pneus para adequar-se à disponibilidade regional e condições da estrada.

Segurança e Frenagem

Priorizando a segurança do motorista e da carga, o reboque integra o sistema de freio WABCO, oferecendo controle eletrônico responsivo e confiabilidade comprovada sob cargas pesadas. Recursos adicionais de segurança incluem proteções laterais reforçadas, marcações refletivas e pacotes de sensores opcionais para monitoramento de carga. Todas as unidades passam por testes abrangentes de frenagem e simulação de estrada durante a inspeção final para garantir desempenho de frenagem confiável em condições reais.

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Opções de Personalização e Configuração

Reconhecendo que os requisitos logísticos variam, oferecemos uma ampla gama de opções de personalização: comprimentos e larguras de deck ajustáveis, configurações de 2/3/4 eixos, escolha de marcas de eixos, tamanhos de pneus (11R22.5, 12R22.5 ou especificado pelo cliente), suspensão mecânica ou a ar, arranjos de twist-locks e pacotes de acessórios adicionais. Nossa equipe de engenharia pode adaptar o reboque para fixação de carga especializada, guinchos integrados ou decks reforçados para cargas concentradas.

Benefícios Operacionais e Usuários-Alvo

Este reboque é projetado especificamente para operadores de frota, terminais portuários, contratantes de transporte pesado e provedores de logística que exigem uma plataforma versátil capaz de transportar tanto cargas em contêineres quanto cargas excedentes. Os principais benefícios operacionais incluem:

  • Alta capacidade de carga útil com distribuição uniforme de carga por eixo para conformidade regulatória.

  • Fácil adaptação entre movimentos de contêiner e não contêiner, melhorando as taxas de utilização.

  • Acabamento durável e proteção contra corrosão reduzem a manutenção ao longo da vida e ciclos de repintura.

  • Componentes comprovados (eixos BPW, suportes de aterrissagem JOST, freios WABCO) simplificam o sourcing global de peças e suporte de serviço.

Casos de Uso Típicos

  1. Transferências intermodais de contêineres em portos e terminais ferroviários, usando twist-locks para manuseio seguro.

  2. Transporte de máquinas e componentes pesados de construção em rodovias e locais industriais.

  3. Manuseio de produtos de aço longos ou excedentes, tubos e estruturas pré-fabricadas.

  4. Operações logísticas de grande volume que exigem uma plataforma robusta e de baixa manutenção para ciclos pesados repetidos

Entrega e Envio

O prazo de entrega típico é de 20-30 dias úteis após o depósito, sujeito ao cronograma de produção. As opções de exportação incluem envio em contêiner, navio a granel ou RO-RO, dependendo do destino e preferência do comprador. Cada reboque é preparado para transporte marítimo com medidas de proteção contra corrosão e seguro de acordo com os padrões internacionais de envio.

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Perguntas Frequentes

Q: Qual é a carga máxima do reboque?

R: A configuração padrão é classificada para 80-100 toneladas de carga útil; a capacidade real depende da especificação final e regulamentos locais de estrada.

Q: Ele pode transportar contêineres de 20 e 40 pés?

R: Sim. Com conjuntos de twist-locks configuráveis (4, 8 ou 12), o deck fixa contêineres ISO padrão de 20 pés, 40 pés e 45 pés com segurança.

Q: Personalização e suspensões alternativas estão disponíveis?

R: Sim. As opções incluem suspensão a ar, marcas alternativas de eixos, diferentes tamanhos de pneus e configurações de deck personalizadas para atender às necessidades operacionais.

Por Que Escolher Esta Plataforma de Plataforma

Para operadores logísticos que buscam um reboque semi-reboque de plataforma confiável e adaptável que equilibra capacidade de carga, durabilidade e manutenibilidade, esta solução de 4 eixos é uma escolha eficiente. Sua combinação de componentes de qualidade, revestimento resistente à corrosão e opções configuráveis de fábrica permite que as frotas maximizem a utilização de ativos enquanto minimizam os custos do ciclo de vida. Seja implantado para corridas de contêineres, movimentação de equipamentos pesados ou tarefas industriais especializadas, a plataforma é projetada para oferecer desempenho previsível em diversos ambientes operacionais.

Para discutir configurações específicas, cronogramas de entrega ou solicitar um orçamento personalizado, entre em contato com nossa equipe de vendas e engenharia. Podemos ajudar com conselhos de conformidade, seleção de componentes e planejamento logístico para garantir que o reboque atenda aos seus requisitos operacionais e regulatórios.

Nossa Fábrica

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Transporte

  1. Carga a granel, sem desmontar nenhum componente, enviada como um todo. Vantagem: Preço moderado, envio completo, mas o produto está suscetível à erosão pela água do mar.

  2. O transporte em contêineres é barato e pode proteger efetivamente a maquinaria durante o transporte. Mas é necessário desmontar a maquinaria e você precisará montá-la sozinho após receber a mercadoria.

  3. O transporte em contêineres de estrutura é semelhante ao transporte em contêineres, mas os contêineres de estrutura podem transportar maquinaria ultra alta.

  4. Transporte ro-ro. O produto está no porão de carga e tem forte proteção, mas o preço é caro.

  • Transporte de semirreboque
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