Semi-remorque basculante latérale à trois essieux

Semi-remorque basculante latérale à trois essieux
Semi-remorque basculante latérale à trois essieux ZW Group - remorque basculante latérale robuste pour le charbon, les minerais et les matériaux de construction. Caisse en tôle ondulée laminée à froid durable, basculement hydraulique fiable, essieux 3×13t, configurations personnalisables. Livraison 20-30 jours.
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Semi-remorque basculante latérale à trois essieux

 Description détaillée

La semi-remorque à benne basculante latérale à trois essieux de ZW Group est conçue pour les opérateurs qui ont besoin d'une solution robuste et efficace pour transporter des matériaux en vrac tels que le charbon, le minerai et les agrégats de construction. Construite avec une caisse en acier ondulé à froid haute résistance et un châssis bien conçu, cette semi-remorque à benne allie rigidité structurelle, capacité de charge et fiabilité opérationnelle pour maximiser le temps de service dans les flottes exigeantes.

Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer

Semi-remorque à benne basculante latérale à trois essieux


Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer

Semi-remorque à benne basculante latérale à trois essieux

 Caractéristiques

  • Construction durable : caisse en acier ondulé à froid haute résistance sans squelette interne pour un volume interne accru et une maintenance simplifiée.

  • Châssis robuste : une poutre principale de 500 mm avec une configuration de plaque 18/10/18 mm offre une excellente résistance à la flexion et à la torsion sous des charges lourdes.

  • Essieux fiables : trois essieux FUWA de 13 tonnes assurent une répartition stable de la charge et une longévité éprouvée pour une utilisation continue.

  • Basculement efficace : un système hydraulique entièrement de marque chinoise permet un basculement latéral rapide et fiable pour des cycles de déchargement rapides et une réduction du temps de main-d'œuvre.

  • Adhérence améliorée du revêtement : toutes les pièces sont grenaillées pour améliorer l'adhérence de la peinture et la résistance à la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie.

  • Systèmes de sécurité : freins pneumatiques à double ligne avec 6 chambres à air et frein de stationnement standard ; ABS en option pour répondre à des exigences réglementaires plus strictes.

Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer

Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer



Cette semi-remorque à benne à trois essieux est conçue pour allier une capacité de charge élevée à des performances fiables. La configuration à trois essieux répartit la masse uniformément et permet des charges brutes plus élevées tout en maintenant la stabilité sur la route. L'absence de squelette interne dans la caisse augmente le volume utilisable et réduit le poids, permettant aux flottes de maximiser la charge utile par voyage dans les limites légales.

Le mécanisme de basculement hydraulique est réglé pour des cycles fréquents ; il effectue des déchargements latéraux efficaces même dans des zones de déchargement restreintes, aidant ainsi les entrepreneurs, les exploitants d'agrégats et les transporteurs miniers à réduire les temps de rotation. Un traitement complet par grenaillage sur les composants critiques améliore l'adhérence de la peinture et la protection contre la corrosion — un avantage pratique pour les équipements exposés à des matériaux abrasifs et à des environnements hostiles.

Options de personnalisation

ZW Group propose une personnalisation flexible pour adapter la remorque aux besoins opérationnels : ajustements de la hauteur et de la longueur de la caisse, suspension pneumatique en option pour une conduite plus douce et une réduction du stress routier, configurations d'essieux alternatives lorsque les réglementations locales ou les objectifs de charge utile le nécessitent, et spécifications hydrauliques sur mesure. L'ABS en option et des marques de pneus améliorées sont disponibles pour répondre à des préférences spécifiques en matière de sécurité ou de durabilité.

Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer

Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer

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Comment choisir la bonne configuration

Sélectionnez la hauteur de la caisse et l'épaisseur du plancher en fonction de la densité et de l'abrasivité de votre matériau. Optez pour une suspension pneumatique lorsque la qualité de la route ou le confort des unités de puissance est une priorité. Consultez les réglementations locales sur le poids total autorisé en charge et la charge par essieu lorsque vous spécifiez les combinaisons d'essieux et de pneus. Les ingénieurs commerciaux de ZW Group peuvent vous conseiller sur les configurations optimales pour atteindre les objectifs de charge utile et répondre aux exigences de conformité.

Conclusion

La semi-remorque à benne basculante latérale à trois essieux de ZW Group offre une solution pratique et durable pour le transport de charges lourdes en vrac. Avec un châssis éprouvé, un basculement hydraulique fiable et des options de personnalisation flexibles, cette semi-remorque à benne à trois essieux est conçue pour réduire les coûts d'exploitation, augmenter la productivité et rester fiable dans des applications exigeantes. Pour les flottes recherchant une remorque à benne basculante latérale robuste qui allie volume, résistance et facilité d'entretien, la remorque ZW se présente comme un choix bien conçu.

Spécifications du produit

Nom du produit

Semi-remorques à benne basculante latérale à trois essieux

Dimensions globales (L×l×H)

13000×2500×3630 mm (hauteur de la caisse 600–1800 mm)

Essieu

3 × 13 tonnes marque FUWA

Suspension

Suspension mécanique avec ressort à lames de 10 pièces (Option : suspension pneumatique)

Main Beam

Hauteur de poutre 500 mm ; plaque supérieure 18 mm ; plaque inférieure 18 mm ; plaque intermédiaire 10 mm

Faisceau latéral

20 canaux ou acier 'H'

Tôle d'acier

Épaisseur du plancher 4 mm ; épaisseur des parois latérales 3 mm ; caisse en acier ondulé à froid haute résistance

Cric hydraulique

Système hydraulique entièrement de marque chinoise

Tires

12R22.5 marque chinoise, 12 pneus + 1 pneu de rechange

Goupille royale

Pivot réglable, 50# (2") ou 90# (3.5")

Freins

Système de freinage pneumatique à double ligne ; 6 chambres à air ; frein de stationnement ; Option : ABS

Marque & Origine

ZW Trailer, Shandong, Chine (continentale)

Délai de livraison

20 à 30 jours

Capacité d'approvisionnement

300 unités/mois



Notre Usine

3642-202509121726148809

Transport

  1. Marchandises en vrac, sans démontage de composants, expédiées en entier. Avantage : Prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.

  2. Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Mais il faut démonter la machine et l'assembler soi-même après réception.

  3. Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.

  4. Transport roulier. Le produit est dans la cale et bénéficie d'une protection renforcée, mais le prix est élevé.

  • Transport de semi-remorques
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