Semirremolque Basculante Lateral de Tres Ejes

Semirremolque Basculante Lateral de Tres Ejes
ZW Group Semirremolque Basculante Lateral de Tres Ejes - semirremolque basculante lateral de servicio pesado para carbón, minerales y materiales de construcción. Cuerpo duradero de acero corrugado laminado en frío, basculado hidráulico confiable, ejes de 3×13t, configuraciones personalizables. Entrega en 20-30 días.
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Semirremolque Basculante Lateral de Tres Ejes

 Descripción detallada

El semirremolque basculante lateral de tres ejes de ZW Group está diseñado para operadores que requieren una solución robusta y eficiente para transportar materiales a granel y sueltos como carbón, minerales y áridos de construcción. Construido con una caja de acero corrugado de alta resistencia laminado en frío y un chasis cuidadosamente diseñado, este semirremolque basculante equilibra rigidez estructural, capacidad de carga y fiabilidad operativa para maximizar el tiempo de actividad en flotas exigentes.

Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer

Semirremolque basculante lateral de tres ejes


Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer

Semirremolque basculante lateral de tres ejes

 Características

  • Construcción duradera: caja de acero corrugado de alta resistencia laminado en frío sin esqueleto interno para aumentar el volumen interno y simplificar el mantenimiento.

  • Chasis robusto: viga principal de 500 mm con configuración de placa 18/10/18 mm que ofrece excelente resistencia a la flexión y torsión bajo cargas pesadas.

  • Ejes fiables: tres ejes FUWA de 13 toneladas proporcionan una distribución de carga estable y una longevidad probada para operación continua.

  • Basculado eficiente: un sistema hidráulico completo de marca china ofrece basculado lateral rápido y fiable para ciclos de descarga rápidos y reducción del tiempo de mano de obra.

  • Adherencia mejorada del revestimiento: todas las partes están granalladas para mejorar la adhesión de la pintura y la resistencia a la corrosión, extendiendo la vida útil.

  • Sistemas de seguridad: frenos neumáticos de doble línea con 6 cámaras de aire y freno de estacionamiento estándar; ABS opcional para cumplir con demandas regulatorias más exigentes.

Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer

Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer



Este semirremolque basculante de tres ejes está diseñado para combinar alta capacidad de carga con un rendimiento fiable. La disposición de 3 ejes distribuye la masa uniformemente y permite cargas brutas más altas manteniendo la estabilidad en carretera. La ausencia de esqueleto interno en la caja aumenta el volumen utilizable y reduce el peso, permitiendo a las flotas maximizar la carga por viaje dentro de los límites legales.

El mecanismo de basculado hidráulico está ajustado para ciclos frecuentes; realiza descargas laterales eficientes incluso en áreas de descarga limitadas, ayudando a contratistas, operadores de áridos y transportistas mineros a reducir el tiempo de respuesta. El tratamiento de granallado completo en componentes críticos mejora la adhesión de la pintura y la protección contra la corrosión, una ventaja práctica para equipos expuestos a materiales abrasivos y entornos duros.

Opciones de personalización

ZW Group ofrece personalización flexible para adaptar el semirremolque a las necesidades operativas: ajustes de altura y longitud de la caja, suspensión neumática opcional para un viaje más suave y menor estrés en la carretera, configuraciones alternativas de ejes cuando las regulaciones locales o los objetivos de carga lo requieran, y especificaciones hidráulicas a medida. ABS opcional y marcas de neumáticos mejoradas están disponibles para cumplir con preferencias específicas de seguridad o durabilidad.

Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer

Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer

Tri Axle Side Tipper Dump Semi Trailer

Cómo elegir la configuración correcta

Seleccione la altura de la caja y el grosor del piso según la densidad y abrasividad de su material. Elija suspensión neumática donde la calidad de la carretera o el confort para las unidades de potencia sea una prioridad. Consulte las regulaciones locales de peso bruto del vehículo y carga por eje al especificar combinaciones de ejes y neumáticos. Los ingenieros de ventas de ZW Group pueden asesorar sobre configuraciones óptimas para cumplir con los objetivos de carga y los requisitos normativos.

Conclusión

El semirremolque basculante lateral de tres ejes de ZW Group proporciona una solución práctica y duradera para el transporte de cargas pesadas a granel. Con un chasis probado, basculado hidráulico fiable y opciones de personalización flexibles, este semirremolque basculante de tres ejes está diseñado para reducir costos operativos, aumentar la productividad y mantenerse confiable en aplicaciones exigentes. Para flotas que buscan un semirremolque basculante lateral robusto que equilibre volumen, resistencia y facilidad de mantenimiento, el semirremolque ZW es una elección bien diseñada.

Especificaciones del producto

Nombre del producto

Semirremolques basculantes laterales de tres ejes

Dimensiones Generales (L×A×H)

13000×2500×3630 mm (altura de la caja de carga 600–1800 mm)

Eje

3 × 13 toneladas marca FUWA

Suspensión

Suspensión mecánica con ballestas de 10 piezas (Opcional: suspensión neumática)

Viga principal

Altura de la viga 500 mm; placa superior 18 mm; placa inferior 18 mm; placa intermedia 10 mm

Viga lateral

20 canales o acero 'H'

Lámina de Acero

Grosor del piso 4 mm; grosor de la pared lateral 3 mm; la caja utiliza acero corrugado de alta resistencia laminado en frío

Gato Hidráulico

Sistema hidráulico completo de marca china

Tirones

12R22.5 marca china, 12 neumáticos + 1 de repuesto

Alfiler de rey

Perno rey ajustable, 50# (2") o 90# (3.5")

Frenos

Sistema de frenos neumáticos de doble línea; 6 cámaras de aire; freno de estacionamiento; Opcional: ABS

Marca y Origen

ZW Trailer, Shandong, China (Continental)

Plazo de entrega

20–30 días

Capacidad de suministro

300 unidades/mes



Nuestra Fábrica

3642-202509121726148809

Transporte

  1. Carga a granel, sin desmontar ningún componente, enviada como un todo. Ventaja: Precio moderado, envío completo, pero el producto es susceptible a la erosión del agua de mar.

  2. El transporte en contenedor es económico y puede proteger eficazmente la maquinaria durante el transporte. Pero para desmontar la maquinaria, hay que montarla uno mismo después de recibirla.

  3. El transporte en contenedor de armazón es similar al transporte en contenedor, pero los contenedores de armazón pueden transportar maquinaria ultra alta.

  4. Transporte ro-ro. El producto está en la bodega de carga y tiene una fuerte protección, pero el precio es caro.

  • Transporte de semirremolques
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