Semi-remorque citerne à bitume

Semi-remorque citerne à bitume
ZW Group Citerne à bitume Semi-remorque 3 essieux fabriquée à Shandong, Chine — acier durable Q235/Q345, isolation avancée en polyuréthane, chauffage diesel ou électrique, essieux BPW/FUWA 13T. Solution fiable pour le transport longue distance de bitume.
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Semi-remorque citerne à bitume

Description du produit

La semi-remorque citerne à bitume à 3 essieux de ZW Group est conçue pour répondre aux exigences strictes du transport de liquides chauds sur longue distance. Construite en acier carbone à haute résistance avec une option de revêtement intérieur en acier inoxydable, la conception privilégie la durabilité, la résistance à la corrosion et la manipulation sécurisée de matériaux visqueux comme le bitume. Que vous exploitiez des flottes de pavage régionales ou que vous gériez des projets de construction routière à grande échelle, cette remorque est optimisée pour maintenir les matériaux à la température de travail, réduire les temps d'arrêt et simplifier la maintenance.

Asphalt Tanker Semi Trailer


Structure robuste de la citerne et caractéristiques de sécurité

La coque de la citerne utilise des plaques industrielles Q235/Q345, soudées avec précision pour garantir l'intégrité structurelle lors des cycles de chauffage continus et des vibrations sur longue distance. Pour les environnements corrosifs ou une durée de vie prolongée, un revêtement intérieur en acier inoxydable optionnel réduit l'usure chimique. Les caractéristiques de sécurité critiques incluent des valves anti-débordement, des trappes anti-explosion et des systèmes d'arrêt d'urgence conformes aux réglementations internationales de transport.

Systèmes avancés d'isolation thermique & de chauffage

Une couche d'isolation en mousse de polyuréthane multicouche (80–100mm) avec revêtement en aluminium minimise les pertes de chaleur et maintient le bitume à des températures optimales — conçue pour maintenir la viscosité pendant de longues périodes et supporter des températures de transport allant jusqu'à 250°C. Les options de chauffage intégrées incluent un brûleur diesel efficace ou des éléments chauffants électriques, avec une surveillance numérique intelligente pour contrôler précisément la température et réduire la consommation de carburant lors du réchauffage.

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Essieux, suspension et freinage

La configuration à 3 essieux utilise des essieux BPW, FUWA ou ZW de 13T réputés pour leur fiabilité sous charges lourdes. Choisissez entre une suspension mécanique ou pneumatique selon votre profil de route et vos préférences de manipulation de charge. La remorque peut être équipée d'un ABS WABCO pour une performance de freinage améliorée, offrant une confiance accrue sur les autoroutes et les pentes raides.

Conception efficace de chargement & déchargement

Des pompes haute performance intégrées et un système de tuyauterie bien agencé permettent un déchargement rapide, propre et contrôlé. Le système de tuyauterie est conçu pour minimiser les zones mortes où le bitume pourrait s'accumuler, réduisant ainsi les blocages et le temps de nettoyage. Les trappes anti-explosion et les valves stratégiquement placées simplifient l'accès et améliorent la sécurité opérationnelle.

Asphalt Tanker Semi Trailer

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Pourquoi choisir la citerne à bitume de ZW Group ?

  • Durabilité éprouvée avec des matériaux épais et un châssis renforcé pour résister aux conditions de transport longue distance.

  • Une isolation haute efficacité et des options de chauffage flexibles réduisent les coûts opérationnels et préservent la qualité des matériaux.

  • Une conception modulaire et des composants d'essieux largement disponibles simplifient les réparations et la logistique des pièces détachées.

  • Une construction conforme aux normes internationales (DOT / ADR / ISO) pour soutenir les opérations transfrontalières.

Personnalisation 

ZW Group offre une flexibilité de configuration incluant une sélection de capacité de citerne dans la plage de 30,000–45,000 litres, un choix de système de chauffage, d'épaisseur d'isolation et de type de suspension. Le délai de livraison typique est de 20–30 jours avec une capacité de production mensuelle de 300 unités. Le support après-vente inclut des pièces détachées, des guides vidéo et une assistance technique à distance pour maintenir votre flotte productive.

Pour les entrepreneurs recherchant une semi-remorque citerne à bitume à 3 essieux fiable ou une semi-remorque citerne à bitume conçue pour des itinéraires exigeants, la solution de ZW Group équilibre performance thermique, sécurité opérationnelle et maintenabilité. Si vous cherchez une citerne à bitume à vendre qui réduit les temps d'arrêt et préserve l'intégrité des matériaux pendant le transport, contactez ZW Group pour des spécifications sur mesure et un devis rapide.

Spécifications du produit

Marque

ZW Trailer

Origine

Shandong, Chine (continentale)

Délai de livraison

20 à 30 jours

Capacité d'approvisionnement

300 unités/mois

Capacité de la citerne

30,000 – 45,000 liters

Matériau

Q235/Q345 carbon steel (optional stainless steel lining)

Heating Method

Burner (diesel/fuel) or Electric

Essieux

3 x 13T BPW / FUWA / ZW

Suspension

Mechanical / Air suspension optional

Trappes de visite

2–3 explosion-proof manholes

Insulation Layer

Polyurethane foam, 80–100mm thick

Système de freinage

WABCO ABS optionnel

Kingpin

2" or 3.5" JOST kingpin

Train de roulement

JOST / FUWA 28T double-speed


Notre Usine

3642-202509121726148809

Transport

  1. Marchandises en vrac, sans démontage de composants, expédiées en entier. Avantage : Prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.

  2. Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Mais il faut démonter la machine et l'assembler soi-même après réception.

  3. Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.

  4. Transport roulier. Le produit est dans la cale et bénéficie d'une protection renforcée, mais le prix est élevé.

  • Transport de semi-remorques
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