Le camion à benne basculante ZW Vehicle Group Sinotruk SITRAK G7 6X4 est conçu pour les tâches exigeantes de construction et d'exploitation minière en Arabie Saoudite. Doté d'un moteur robuste SinotruK MC11.40-50 développant 480 HP, ce modèle allie une capacité de transport exceptionnelle à une durabilité éprouvée. Avec sa configuration complète 6x4 et un conteneur de 5,8 m, le camion à benne SITRAK G7 offre une capacité de charge utile élevée tout en répondant aux exigences strictes en matière d'émissions et d'exploitation.
Au cœur du camion se trouve le moteur SinotruK MC11.40-50 de 10,518L, associé à une transmission SinotruK 12 vitesses HW25712XSJHW50. Cette combinaison garantit des changements de vitesse fluides et une transmission de couple fiable lors de la négociation de pentes, du transport de charges lourdes ou de l'exploitation sur des terrains accidentés. La puissance maximale de 480 HP assure des performances soutenues lors des cycles de travail continus typiques des carrières et des grands projets d'infrastructure.
Conçu avec un châssis robuste, le véhicule résiste à la flexion et à la fatigue dans des conditions de stress élevé. L'empattement spécifié (3825+1350 mm) et les essieux arrière renforcés (1830/1830 mm) offrent une plateforme stable pour les opérations de chargement et de déchargement. Les choix structurels privilégient la longévité, simplifiant la maintenance de la flotte et offrant des coûts de cycle de vie prévisibles.
Le confort du conducteur est une priorité : la cabine spacieuse et ergonomique réduit la fatigue lors des longues journées de travail, améliorant la sécurité et la productivité. Des commandes bien pensées, des groupes d'instruments accessibles et des sièges conçus pour une utilisation prolongée créent un environnement de travail qui favorise l'efficacité de l'opérateur. La visibilité et la disposition de la cabine sont optimisées pour une meilleure conscience du chantier.
Le système hydraulique fiable du SITRAK G7 permet des cycles de déchargement rapides et fluides, ce qui augmente le débit sur site et réduit les temps d'arrêt. Le conteneur de 5,8 m et la conception robuste de la porte arrière permettent un déchargement efficace des agrégats, de la terre et des charges mixtes. La suspension et les pneus (12.00R20) sont choisis pour équilibrer le support de charge et le contrôle de la conduite sur des surfaces irrégulières.
La gestion avancée du moteur et l'adaptation de la transmission réduisent la consommation de carburant lors des cycles de travail typiques. La conformité aux normes d'émission Country 5 garantit que le camion respecte les exigences environnementales régionales tout en permettant aux opérateurs de gérer les coûts d'exploitation. Une utilisation efficace du carburant contribue directement à réduire le coût par tonne transportée.
Conforme aux normes d'émission Country 5 pour respecter la réglementation
Notre Usine
Marchandises en vrac, sans démontage de composants, expédiées en entier. Avantage : Prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.
Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Mais il faut démonter la machine et l'assembler soi-même après réception.
Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.
Transport roulier. Le produit est dans la cale et bénéficie d'une protection renforcée, mais le prix est élevé.
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