Este remolque de camión de 3 ejes con paredes laterales está diseñado a partir de una base de plataforma plana con paredes laterales desmontables para ofrecer la máxima flexibilidad operativa en el transporte de carga a granel y unitizada. Fabricado por ZW Trailer en Shandong, el chasis emplea soldadura automática de vigas longitudinales con granallado para mejorar la resistencia a la fatiga y la integridad estructural. Los paneles de la cerca, generalmente de 600 a 800 mm de altura, son removibles, lo que permite convertir rápidamente la plataforma en una plataforma plana para el manejo de contenedores o cargas de gran tamaño.
Configuración robusta de 3 ejes que soporta cargas pesadas y un comportamiento estable en carretera.
Paredes laterales desmontables para una conversión rápida entre transporte a granel y plataforma plana.
Viga principal de alta resistencia (Q345B) con una sección de 500 mm y espesor de placa dedicado para una distribución superior de la carga.
Suspensión mecánica o neumática opcional para adaptarse a las condiciones regionales de la carretera y las necesidades de protección de la carga.
Socios de ejes de calidad (FUWA/BPW) y opciones estandarizadas de neumáticos/llantas para un mantenimiento fácil y suministro de repuestos.
El marco del remolque se fabrica con procesos de soldadura de precisión: las vigas longitudinales se sueldan y granallan, y las uniones entre vigas y largueros se sueldan completamente para crear una estructura de caja cohesiva que resiste la torsión. El uso de Q345B para la viga principal y Q235 para los canales laterales equilibra la resistencia con la eficiencia de costos, proporcionando una larga vida útil en operaciones logísticas típicas de carga pesada. Cada soldadura crítica se ejecuta para garantizar que el remolque pueda soportar de manera segura la capacidad de carga declarada de ≤60T cuando esté configurado correctamente.
Los materiales principales incluyen acero Q345B y Q235 para los miembros estructurales, opciones de ejes reconocidos (13T/16T FUWA o BPW) y neumáticos de carga pesada (12.00R22.5 o 315/80R22.5). Las llantas se proporcionan en tamaños comunes para coincidir con las flotas regionales y las redes de servicio. Estas opciones de componentes facilitan el mantenimiento y el suministro de repuestos a nivel mundial.
Versatilidad: Las paredes laterales desmontables permiten a los operadores cambiar entre carga a granel y carga estilo contenedor sin necesidad de un segundo remolque.
Eficiencia de Carga:Una plataforma de 40 pies y tres ejes robustos permiten cargas útiles elevadas, reduciendo el costo por tonelada transportada.
Durabilidad:Vigas reforzadas y prácticas de soldadura exhaustivas reducen los ciclos de mantenimiento y mejoran los costos del ciclo de vida.
Personalización:La altura de las paredes laterales, la clasificación de los ejes, el tipo de suspensión y las selecciones de neumáticos son configurables para adaptarse a las regulaciones locales y las necesidades de aplicación
Elegir un remolque de camión de 3 ejes con paredes laterales de un fabricante experimentado garantiza que obtendrá una plataforma resistente y versátil que maximiza la carga útil y minimiza el tiempo de inactividad. La combinación de paredes laterales desmontables, construcción de vigas fuertes y sistemas de ejes reconocidos ofrece una solución equilibrada para operadores que exigen confiabilidad y flexibilidad de sus activos de flota.
Para consultas, ajustes de especificaciones o para discutir la integración de flotas, contacte al equipo de ventas de ZW Trailer. Adopte una plataforma práctica y duradera que se convierte rápidamente entre modos de plataforma plana y cercada para satisfacer las necesidades cambiantes de carga.
Nuestra Fábrica
Carga a granel, sin desmontar ningún componente, enviada como un todo. Ventaja: Precio moderado, envío completo, pero el producto es susceptible a la erosión del agua de mar.
El transporte en contenedor es económico y puede proteger eficazmente la maquinaria durante el transporte. Pero para desmontar la maquinaria, hay que montarla uno mismo después de recibirla.
El transporte en contenedor de armazón es similar al transporte en contenedor, pero los contenedores de armazón pueden transportar maquinaria ultra alta.
Transporte ro-ro. El producto está en la bodega de carga y tiene una fuerte protección, pero el precio es caro.
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