Semirremolque de plataforma para contenedores de tres ejes

Semirremolque de plataforma para contenedores de tres ejes
Marca ZW trailer
Origen del producto Shandong, China (Continental)
Tiempo de entrega 20-30 días
Capacidad de suministro 300 unidades/mes
El tráiler plano de contenedor de 40 pies con tres ejes de ZW Group ofrece durabilidad robusta y capacidad de carga flexible (40-80 toneladas). Los tráileres planos de contenedor de 40 pies con tres ejes están diseñados para versatilidad y durabilidad. El robusto chasis de acero y la suspensión resistente están diseñados para transportar de manera segura una variedad de cargas, incluidos contenedores de 40 pies. Ofrecemos opciones personalizadas para el tamaño del pivote, el tipo de suspensión y el color, lo que le permite adaptar el tráiler a sus necesidades operativas específicas
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Semirremolque de plataforma para contenedores de tres ejes

Descripción del producto 

El tráiler plano de contenedor de 40 pies con tres ejes de ZW Group está diseñado para operaciones de carga exigentes donde la resistencia, la versatilidad y el tiempo de actividad son importantes. Diseñado para transportar contenedores estándar de 40 pies, así como cargas sobredimensionadas e irregulares, este tráiler plano combina una viga principal robusta hecha de acero de alta resistencia con componentes premium de suspensión y frenos de marcas confiables de la industria. El resultado es un caballo de batalla confiable que soporta cargas pesadas con manejo estable en diversas condiciones de carretera. Ya sea desplegado en transporte de contenedores de larga distancia o en movimiento de equipos pesados de corta distancia, este tráiler plano minimiza el tiempo de inactividad mientras maximiza la eficiencia de carga útil.

800-660


Especificaciones clave

Modelo

Tráiler plano de contenedor de 40 pies con tres ejes

Longitud de la plataforma

40 pies

Ejes

3 (tres ejes)

Capacidad de carga

40-80 toneladas (configurable)

Twist locks

12, fijación flexible de contenedores

Viga principal

Acero de alta resistencia

Componentes clave

Marcas nacionales e internacionales seleccionadas (FUWA, BPW, WABCO)

Personalización

2/3/4 ejes, tonelaje y accesorios disponibles

Opciones de envío

40HQ (2 unidades, desmontaje parcial), 45HQ (2 empacadas), ro-ro o carga a granel en cubierta

Tri axle Container Flatbed Semi Trailer

Características principales

  • Plataforma espaciosa de 40 pies para acomodar contenedores, maquinaria de construcción y bienes industriales grandes.

  • Configuración de tres ejes para una distribución de carga superior y estabilidad, particularmente útil en terrenos irregulares.

  • Doce twist locks proporcionan fijación flexible y segura de contenedores para reducir el movimiento de la carga durante el tránsito.

  • La viga principal de acero de alta resistencia aumenta la capacidad de carga mientras mantiene la integridad estructural bajo uso intensivo.

  • Componentes de calidad de FUWA, BPW y WABCO para un rendimiento confiable de suspensión, ejes y frenos.

  • Configuraciones personalizables de ejes y tonelaje (2/3/4 ejes; 40-80 toneladas) para adaptarse a los requisitos de la flota.

Aplicaciones 

Este tráiler plano está diseñado para empresas de transporte, contratistas de construcción, operadores portuarios y proveedores de logística que mueven cargas pesadas o sobredimensionadas regularmente. Es igualmente adecuado para transporte internacional de contenedores y tareas de transporte pesado nacional, como transportar equipos de movimiento de tierras, productos de acero o maquinaria de fábrica, donde un tráiler plano de contenedor de 40 pies confiable reduce la complejidad del manejo y aumenta la velocidad de respuesta. Los gerentes de flota que buscan estandarizar soluciones confiables de tres ejes encontrarán especialmente ventajoso el equilibrio entre capacidad y facilidad de mantenimiento de este tráiler.

Opciones de envío y entrega

Se admiten múltiples métodos de envío para optimizar costos y logística: dos unidades pueden enviarse en un contenedor 40HQ con desmontaje menor, dos unidades pueden empacarse juntas en un contenedor 45HQ, o los tráileres pueden transportarse por ro-ro o como carga a granel en cubierta. Nuestro equipo de ventas puede asesorar sobre el plan de empaque y envío más eficiente según el puerto de destino y consideraciones aduaneras.

Tri axle Container Flatbed Semi Trailer.jpg


Personalización y mantenimiento

Las opciones de personalización de fábrica de ZW Group permiten a los compradores especificar el número de ejes, la carga bruta objetivo y los accesorios para cumplir con regulaciones regionales y necesidades operativas. Las interfaces estandarizadas para componentes de suspensión y frenos facilitan el mantenimiento rutinario, mientras que el abastecimiento de subconjuntos principales de proveedores reputados simplifica el reemplazo de piezas. Para flotas de alta utilización, se pueden organizar paquetes de mantenimiento planificado y kits de repuestos para mantener los tráileres en la carretera por más tiempo.

El tráiler plano de contenedor de 40 pies con tres ejes de ZW Group se ofrece con soporte de fábrica para personalización y puede integrarse en flotas mixtas que requieran capacidades de transporte de contenedores y equipos pesados. Para especificaciones precisas, documentación de cumplimiento o una cotización personalizada, contacte a nuestro equipo de ventas para discutir sus requisitos operativos y plazos de entrega.

Nuestra Fábrica

3642-202509121726148809

Transporte

  1. Carga a granel, sin desmontar ningún componente, enviada como un todo. Ventaja: Precio moderado, envío completo, pero el producto es susceptible a la erosión del agua de mar.

  2. El transporte en contenedor es económico y puede proteger eficazmente la maquinaria durante el transporte. Pero para desmontar la maquinaria, hay que montarla uno mismo después de recibirla.

  3. El transporte en contenedor de armazón es similar al transporte en contenedor, pero los contenedores de armazón pueden transportar maquinaria ultra alta.

  4. Transporte ro-ro. El producto está en la bodega de carga y tiene una fuerte protección, pero el precio es caro.

  • Transporte de semirremolques
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