Para los operadores de flotas comerciales y los fabricantes de carrocerías especializadas, la base de un vehículo de trabajo confiable comienza con un chasis sin concesiones. El Camion chasis Howo TX 6x4 400hp ofrece exactamente eso. Diseñado por Sinotruk, este chasis comercial de servicio pesado sirve como la base ideal para una multitud de aplicaciones industriales. Ya sea que sus necesidades operativas requieran equipar un robusto volquete, un mezclador de concreto de alta capacidad o un transportador de carga pesada, la integración de un potente motor de 400 caballos de fuerza con un tren motriz 6x4 altamente estable garantiza que su vehículo personalizado pueda manejar cargas exigentes mientras mantiene una excepcional eficiencia de combustible e integridad estructural.
Vista lateral del chasis desnudo del camión Sinotruk Howo TX 6x4 400hp
Elegir la base correcta del camión determina la longevidad y el retorno de la inversión de todo el vehículo. La serie Howo TX cierra la brecha entre la potencia bruta sin concesiones y la tecnología moderna de gestión inteligente de flotas.
En el corazón de este vehículo se encuentra un avanzado motor diésel de 400hp. En la logística de servicio pesado, los caballos de fuerza deben traducirse directamente en torque utilizable. Este bloque motor está específicamente ajustado para generar torque máximo a RPM más bajas, proporcionando la fuerza necesaria para sacar superestructuras completamente cargadas de sitios de construcción embarrados o subir pendientes pronunciadas en carreteras. Al minimizar la tensión del motor durante aceleraciones fuertes, el tren motriz reduce naturalmente el desgaste de los componentes internos y extiende los intervalos entre servicios obligatorios.
El control de tracción y la distribución del peso son primordiales al trabajar con superestructuras personalizadas. La plataforma de chasis de camión 6x4 utiliza tres ejes, con los ejes traseros en tándem impulsados activamente. Esta configuración proporciona un agarre superior en terrenos irregulares y dispersa de manera segura el peso bruto del vehículo (GVW) sobre un área de superficie más grande. Los rieles del chasis de acero de alta resistencia evitan la torsión, lo que significa que el chasis no se deformará incluso cuando una caja de volteo esté completamente elevada o un tambor mezclador gire a máxima capacidad.
Vista detallada del chasis de acero de alta resistencia en el chasis comercial de servicio pesado
Ejes traseros de servicio pesado del chasis Sinotruk 400hp con sistema de tracción 6x4 para una tracción superior en sitios de construcción
Un chasis desnudo es tan bueno como su adaptabilidad. El diseño del chasis Sinotruk 400hp está pensado para los fabricantes de carrocerías. Los orificios pretaladrados en el chasis, el diseño limpio del riel superior y las interfaces de toma de fuerza (PTO) colocadas estratégicamente reducen drásticamente el tiempo requerido para montar equipos especializados.
Además, la moderna cabina TX está diseñada para reducir la fatiga del conductor. Con asientos ergonómicos, excelente visibilidad y un diseño optimizado del tablero, garantiza que los operadores permanezcan alertas y productivos durante largos turnos.
Cabina moderna del camión chasis serie Howo TX con diseño ergonómico para la comodidad del conductor en largas distancias
Primer plano del motor diésel de 400hp en el chasis Howo TX 6x4, diseñado para alto torque en logística de servicio pesado
El chasis altamente adaptable está diseñado para aplicaciones versátiles. Comúnmente se equipa como volquete (camión de volteo), mezclador de concreto, camión de carga pesada o vehículo municipal especializado, dependiendo de las especificaciones de distancia entre ejes.
Sí. El motor de 400 caballos de fuerza produce un torque masivo en bajas revoluciones. Combinado con los diferenciales de bloqueo en el sistema de tracción 6x4, navega fácilmente por pendientes empinadas sin pavimentar y terrenos sueltos típicos de sitios de construcción comercial y minería.
El chasis está construido con acero de alta resistencia remachado en frío, proporcionando una rigidez torsional excepcional. Esta ingeniería evita que el chasis se deforme bajo cargas pesadas e irregulares, extendiendo drásticamente la vida útil operativa segura del vehículo.
Nuestra Fábrica
Carga a granel, sin desmontar ningún componente, enviada como un todo. Ventaja: Precio moderado, envío completo, pero el producto es susceptible a la erosión del agua de mar.
El transporte en contenedor es económico y puede proteger eficazmente la maquinaria durante el transporte. Pero para desmontar la maquinaria, hay que montarla uno mismo después de recibirla.
El transporte en contenedor de armazón es similar al transporte en contenedor, pero los contenedores de armazón pueden transportar maquinaria ultra alta.
Transporte ro-ro. El producto está en la bodega de carga y tiene una fuerte protección, pero el precio es caro.
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