Le camion-benne d'occasion Shacman F3000 6x4 380 ch (modèle SX3255DN324R) est conçu pour les applications exigeantes en construction, exploitation minière et transport de matériaux en vrac. Doté d'une transmission robuste 6x4 et d'une capacité de poids brut combiné de 50 tonnes, ce camion-benne est spécialement construit pour transporter des charges lourdes de manière fiable sur des terrains accidentés et irréguliers. Sa puissance de 380 ch et ses options de moteur configurables permettent aux gestionnaires de flotte d'optimiser les performances en fonction des qualités de carburant régionales et des conditions d'exploitation.
Le châssis renforcé du Shacman F3000 (850x300 avec 8+7 longerons) et une benne robuste mesurant 5600x2300x1500 mm offrent la résistance structurelle nécessaire pour les cycles de charge lourds. L'essieu arrière à deux étages (16t) et l'essieu avant robuste (9,5t) combinés maintiennent la stabilité lors du transport de charges volumineuses. La conception de la carrosserie résiste à la torsion et maintient l'alignement lors des chargements et déchargements fréquents.
Équipé de choix de moteurs incluant WP10, WP12, M10 et ISM11, le véhicule s'adapte aux opérateurs privilégiant le couple ou l'économie de carburant. La variante 380 ch offre un équilibre entre puissance et maniabilité pour les montées chargées et le transit sur autoroute. Les transmissions FAST MT (10/12 vitesses) offrent des plages de vitesses fiables pour un contrôle précis de la vitesse et du frein moteur en pente.
Le système hydraulique de la benne rationalise les cycles de déchargement en permettant un basculement contrôlé à un angle prédéfini, réduisant ainsi la main-d'œuvre manuelle et le temps de rotation sur site. Un réservoir de carburant en aluminium bien dimensionné (400L) permet une exploitation prolongée entre les arrêts de ravitaillement, ce qui est particulièrement précieux sur les trajets longue distance ou les chantiers éloignés.
La combinaison de ressorts multi-lames avant/arrière et de la suspension hydraulique du camion-benne Shacman F3000 6x4 aide le véhicule à maintenir la traction et le confort de conduite sur les pistes boueuses et les routes défoncées. Ses pneus 12.00R20 et les rapports d'essieu ajustables (5,262 / 5,92) permettent aux opérateurs d'adapter les performances pour des situations à haute traction ou à haute vitesse. Cette adaptabilité explique pourquoi les camions-bennes Shacman F3000 d'occasion sont largement choisis dans les marchés aux infrastructures rudimentaires.
Une cabine à toit plat de longueur moyenne offre un équilibre entre visibilité et espace. Des fonctionnalités comme le siège principal hydraulique, les vitres électriques et un climatiseur automatique électrique à température constante améliorent le confort du conducteur lors des longues rotations. Les éléments standard de sécurité et de commodité tels que le pare-chocs métallique et la grille de protection du réservoir d'eau contribuent à la durabilité dans les environnements à fort impact.
Opter pour un Shacman F3000 d'occasion bien entretenu équilibre coût d'acquisition et capacité éprouvée. Les acheteurs nécessitant une forte capacité de charge, un déchargement fiable et des composants performants dans des conditions sévères trouveront la série F3000 particulièrement convaincante. Sa réputation pour des systèmes mécaniques simples facilite les réparations et réduit les temps d'arrêt par rapport à des alternatives plus complexes.
Support après-vente solide pour les pièces de rechange courantes.
L'une des forces du F3000 est sa configurabilité. Les options de moteur et transmission permettent aux opérateurs de privilégier le couple pour les pentes raides ou de choisir des configurations favorisant l'efficacité sur autoroute. La compatibilité avec les normes d'émission (de EURO II à EURO V) permet un déploiement dans des régions aux exigences réglementaires variées. Des configurations comme les bennes renforcées, grilles de protection et rapports d'essieu alternatifs sont des adaptations courantes pour les opérateurs dans des climats et terrains difficiles.
Réservoirs de carburant auxiliaires ou systèmes de filtration pour les opérations longue distance.
Le prix d'un camion-benne Shacman F3000 d'occasion dépend de plusieurs facteurs transparents. Le kilométrage, l'historique d'entretien, l'état de la carrosserie et la présence de composants améliorés influencent tous la valeur marchande. Une inspection pré-achat complète doit vérifier l'intégrité structurelle du châssis et de la benne, les performances du système hydraulique, les signes d'usure de la transmission et les dossiers d'entretien du moteur et de la boîte de vitesses.
La série F3000 peut respecter les normes d'émission de EURO II à EURO V selon le moteur installé. Les acheteurs doivent vérifier les réglementations locales sur les émissions lors de l'importation de camions d'occasion, car la conformité peut affecter l'immatriculation et les approbations d'exploitation. La modernisation des contrôles d'émissions peut être coûteuse et doit être évaluée avant l'achat.
Comparé à des camions-bennes lourds similaires, le Shacman F3000 met l'accent sur un équilibre entre robustesse et rentabilité. Alors que d'autres marques peuvent offrir une électronique plus avancée ou des cabines haut de gamme, la simplicité du F3000 est un avantage dans les régions où l'accès à des outils de diagnostic spécialisés est limité. Pour les opérateurs privilégiant le temps de fonctionnement et la facilité d'entretien local, cette série est souvent le choix pragmatique.
Les principaux bénéficiaires du Shacman F3000 d'occasion incluent les entrepreneurs de taille moyenne, les exploitants de carrières, les services municipaux et les prestataires logistiques transportant des matériaux en vrac. Ces acheteurs valorisent généralement les véhicules pouvant être entretenus sur site, avec des cycles de vie prévisibles pour les composants et des cycles de charge constants par rotation.
Notre Usine
Marchandises en vrac, sans démontage de composants, expédiées en entier. Avantage : Prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.
Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Mais il faut démonter la machine et l'assembler soi-même après réception.
Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.
Transport roulier. Le produit est dans la cale et bénéficie d'une protection renforcée, mais le prix est élevé.
Message en Ligne
* Afin de vous répondre rapidement et avec précision, veuillez vous assurer que vos coordonnées sont exactes. Pour les appels par téléphone/WhatsApp, veuillez inclure votre indicatif pays. Merci beaucoup !
Toutes les catégories
Demander un devis ?

* Afin de vous répondre rapidement et avec précision, veuillez vous assurer que vos coordonnées sont exactes. Pour les appels par téléphone/WhatsApp, veuillez inclure votre indicatif pays. Merci beaucoup !
