Les réservoirs GPL peuvent transporter certains produits chimiques spécifiques, tels que le propane, le butane, le butadiène, le propylène, le chlorure de vinyle monomère (VCM) et d'autres gaz liquéfiés comme l'ammoniac anhydre. Cela est dû au fait qu'ils sont des conteneurs spéciaux pour stocker et transporter ces gaz liquéfiés à basse température et haute pression. Avant le transport, il est nécessaire de s'assurer que le réservoir est compatible avec les produits chimiques chargés et répond aux normes de sécurité.
La structure du réservoir et le châssis sont conçus pour durer. Les poutres principales en Q345B offrent une ossature solide pour transporter des charges lourdes tout en maintenant une stabilité torsionnelle sur les longs trajets. Le choix des matériaux et une conception de réservoir à paroi épaisse assurent une résistance à l'usure, à la corrosion (avec revêtements appropriés) et aux contraintes mécaniques que les flottes requièrent pour une durée de vie fiable.
La sécurité est intégrée à la conception de la remorque. L'unité est équipée de soupapes de décharge, de vannes d'arrêt d'urgence et de dispositions recommandées pour les systèmes d'extinction d'incendie. Le freinage WABCO assure des performances de freinage prévisibles dans toutes les conditions de charge. Tous les réservoirs subissent des tests d'étanchéité à haute pression avant la livraison pour minimiser les risques pendant l'opération. Ces mesures combinées alignent la remorque sur les attentes de sécurité commerciale pour les cargaisons dangereuses et sous pression.
La prise en compte de l'aérodynamique dans le profil du réservoir réduit la traînée, aidant à diminuer les coûts opérationnels sur les longs trajets. Des détails pratiques — incluant des vannes à bille de 3" ou 4", deux tuyaux de décharge en caoutchouc de 4" (6 m chacun) et des échelles accessibles pour une inspection sûre des trappes — sont agencés pour un chargement et déchargement efficaces. Le train de roulement Jost à deux vitesses et les raccords standardisés simplifient les opérations et la maintenance quotidiennes.
Reconnaissant les exigences variées de transport, la remorque prend en charge plusieurs configurations de compartiments (1 à 7 compartiments) et des choix de suspension (mécanique ou pneumatique). La taille du réservoir, l'isolation, les raccords et les configurations de vannes sont personnalisables. Cette flexibilité permet aux gestionnaires de flotte de spécifier une unité adaptée aux trajets longue distance à produit unique ou aux tâches de distribution multi-compartiments.
Efficacité de charge utile élevée avec une capacité de réservoir de 42 000 L, permettant moins de trajets et des coûts de transport par tonne réduits.
Les robustes essieux et évaluations de châssis (13T/16T) supportent les exigences logistiques intensives.
Les options de compartiments modulaires augmentent la flexibilité d'itinéraire et l'utilisation des actifs.
Des composants éprouvés de freinage et de train de roulement réduisent les temps d'arrêt et la complexité de maintenance.
Cette remorque est conçue pour de multiples tâches de transport de liquides et de gaz. Les cargaisons typiques incluent le GPL, le propane, le butane, le propylène, l'éther diméthylique et les liquides cryogéniques lorsqu'ils sont adaptés de manière appropriée. Les scénarios de déploiement courants sont l'approvisionnement en vrac vers les sites industriels, la distribution vers les stations-service, les terminaux de transfert intermodal et les mouvements longue distance entre les installations de production et de stockage.
Conçue spécifiquement pour le GPL, le propane et les liquides chimiques avec un réservoir haute capacité de 42 000 L.
Sécurité ingénierisée avec des réservoirs testés, des freins WABCO et des arrêts d'urgence.
Des options flexibles de compartiments et de suspension permettent l'optimisation des itinéraires et des cargaisons.
Délais de livraison compétitifs et échelle de fabrication du groupe ZW dans le Shandong, en Chine.
Pour les opérateurs recherchant une remorque-citerne GPL fiable ou une solution de transport chimique dédiée, cette conception à 3 essieux combine une robustesse structurelle, des caractéristiques de sécurité testées et des détails opérationnels pratiques. Que ce soit pour transporter du propane sur de longues distances ou pour effectuer des livraisons programmées vers des points de distribution, cette remorque est un choix conçu pour un transport en vrac efficace et sûr.
Contactez ZW Trailer pour discuter des options de configuration spécifiques, de la documentation d'inspection et de test, et pour confirmer la conformité aux réglementations régionales de transport avant l'achat et l'opération.
Notre Usine
Marchandises en vrac, sans démontage de composants, expédiées en entier. Avantage : Prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.
Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Mais il faut démonter la machine et l'assembler soi-même après réception.
Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.
Transport roulier. Le produit est dans la cale et bénéficie d'une protection renforcée, mais le prix est élevé.
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