La remorque-citerne cryogénique pour azote liquide de ZW Group est conçue pour un transport fiable et efficace de l'azote liquide sur des trajets courts et longs. Construite en acier haute résistance Q345B avec un réservoir intérieur sous vide isolé, cette remorque-citerne cryogénique allie une construction robuste à une protection thermique avancée pour réduire les pertes de produit et les coûts d'exploitation. Conçue pour les opérateurs exigeant sécurité, disponibilité et performance prévisible, la remorque permet une intégration rapide dans les flottes de distribution de gaz en vrac et les opérations logistiques spécialisées.
Le réservoir sous vide et l'isolation multicouche minimisent l'entrée de chaleur et maintiennent des taux d'évaporation statique bas pour l'azote liquide.
La coque en acier haute résistance Q345B assure une durabilité structurelle sous charges répétées et contraintes routières.
Ensemble de sécurité complet incluant des soupapes de décharge, des vannes d'arrêt d'urgence et des interfaces prêtes pour la détection de fuites.
Capacité optimisée de 34 m³ (volume total de 42000L) et un taux de remplissage de 92% pour une utilisation efficace de la charge utile.
Système de tuyauterie et de vannes conçu avec précision pour un transfert sûr, une réduction de l'évaporation et une maintenance facile sur site.
Châssis adaptable avec suspension pneumatique et trois essieux pour préserver l'intégrité du réservoir et améliorer la stabilité de conduite.
Cette remorque-citerne pour azote liquide est optimisée pour offrir une performance thermique constante dans des conditions d'exploitation typiques. Le réservoir intérieur est conçu pour une température de service de -196°C tandis que l'enveloppe extérieure supporte des températures ambiantes de -20°C à +50°C. Associée à des techniques de soudage minutieuses et à un contrôle qualité rigoureux, la remorque offre un faible taux d'évaporation statique qui préserve le produit et réduit la fréquence de remplissage. Les options de pression de conception (1.04/1.33 MPa) offrent une flexibilité pour répondre aux exigences réglementaires et opérationnelles régionales.
La sécurité est au cœur de la conception de la remorque. Une protection contre les surpressions, des vannes d'isolement d'urgence et des points de service clairs sont intégrés pour assurer un chargement, un déchargement et un transit routier sûrs. ZW suit des protocoles QA stricts lors de la fabrication et fournit une documentation pour garantir la conformité aux normes de transport applicables. Les opérateurs trouveront cette remorque-citerne cryogénique facile à inspecter et à entretenir dans le cadre des cycles de maintenance.
Choisir cette remorque-citerne cryogénique pour azote liquide, c'est opter pour un équilibre pragmatique entre ingénierie, sécurité et économie. La conception sous vide et la construction en acier Q345B de qualité réduisent les pertes de produit et prolongent les intervalles de service. Combinée à une documentation claire, une capacité de production et des délais prévisibles, cette remorque est un choix commercial judicieux pour les organisations dépendant de chaînes d'approvisionnement cryogéniques fiables.
Contactez ZW Group pour discuter des options techniques, demander des plans détaillés ou organiser une visite d'usine. Fournissez votre profil d'exploitation (tonnage annuel, longueurs de trajets typiques et raccords requis) afin que l'équipe de configuration puisse recommander le meilleur ensemble de vannes et d'instrumentation pour votre déploiement de remorque-citerne pour azote liquide.
Notre Usine
Marchandises en vrac, sans démontage de composants, expédiées en entier. Avantage : Prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.
Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Mais il faut démonter la machine et l'assembler soi-même après réception.
Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.
Transport roulier. Le produit est dans la cale et bénéficie d'une protection renforcée, mais le prix est élevé.
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