Semi-remorque cargo à 6 essieux avec clôture

Semi-remorque cargo à 6 essieux avec clôture
ZW Group Semi-remorque à clôture à 6 essieux, robuste, d'une capacité de 100 tonnes, avec des longueurs de plateau flexibles (12-14 m), une suspension pneumatique ou à lames en option, un éclairage LED, un plateau antidérapant et de nombreux points d'arrimage pour un transport de marchandises lourdes en toute sécurité.
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Semi-remorque cargo à 6 essieux avec clôture

La semi-remorque à clôture à 6 essieux est conçue pour le transport lourd où la fiabilité, l'efficacité de la charge utile et la sécurité de l'opérateur sont essentielles. Construite autour d'un châssis robuste et de trois tandems d'essieux, cette semi-remorque à clôture de 100 tonnes allie une capacité de transport élevée à des dimensions pratiques de plancher (plancher de chargement de 12 à 14 m) adaptées à une large gamme de charges : acier, machines, poutres modulaires et matériaux groupés. Des soudures de précision et des renforts stratégiques garantissent une remorque performante sous une utilisation intensive répétée tout en minimisant les temps d'arrêt.

6 Axle Fence Cago Semi-Trailer


Points forts de conception

  • Les panneaux latéraux de style clôture offrent un confinement rapide et sécurisé pour les charges irrégulières sans le volume d'un enclos complet.

  • La surface antidérapante du plancher réduit les glissements lors du chargement et du transport, améliorant la sécurité sur site.

  • Le train de roulement double vitesse renforcé simplifie l'attelage et le dételage même sous charges complètes.

Gestion de charge & Suspension

Les opérateurs peuvent choisir entre une suspension à lames mécaniques éprouvée pour sa durabilité et son faible entretien ou une suspension pneumatique en option pour une meilleure qualité de conduite et une protection accrue de la cargaison. La configuration à 6 essieux répartit efficacement le poids sur les essieux routiers, respectant les limites réglementaires tout en préservant la maniabilité pour les longues remorques. Les options de pneus (12R22.5 ou 295/80R22.5) sont sélectionnées pour correspondre aux standards de la flotte et aux profils de charge utile.

La sécurité est intégrée : un éclairage LED avec réflecteurs améliore la visibilité lors des opérations nocturnes, les marqueurs latéraux et les éléments réfléchissants augmentent la présence sur la route, et de nombreux points d'ancrage (D-rings) assurent un arrimage ferme des charges. La conception en clôture limite les mouvements latéraux tout en permettant un accès facile pour le sanglage et l'inspection. Le garde-au-sol (300-400 mm) est optimisé pour les rampes de chargement et les surfaces irrégulières sans compromettre la stabilité.

6 Axle Fence Cago Semi-Trailer



Commande, Personnalisation

Nous proposons des configurations flexibles pour répondre aux besoins de la flotte : choisissez la longueur du plancher, la hauteur de la clôture, le type de suspension et les spécifications des pneus lors de la commande. Toutes les unités sont livrées avec un attelage standard de 50 mm et peuvent être équipées d'accessoires optionnels tels que des boîtes à outils, des porte-roues de secours et une protection contre la corrosion ou une peinture sur mesure. Pour les achats, la planification logistique ou les questions techniques, nos spécialistes produits fournissent des conseils techniques pour garantir que la semi-remorque à clôture à 6 essieux choisie répond aux besoins réglementaires et opérationnels locaux.

En résumé, la semi-remorque à clôture à 6 essieux est une plateforme pratique et robuste conçue pour déplacer des charges importantes de manière fiable tout en rendant les tâches de chargement efficaces et sûres. Sa combinaison de capacité, de suspension configurable et de fonctionnalités de sécurité en fait un choix compétitif pour les opérations de transport exigeantes.

6 Axle Fence Cago Semi-Trailer



6 Axle Fence Cago Semi-Trailer



Spécifications clés

DétailsSpécifications

Capacité de charge

100 tonnes

Configuration des essieux

6 essieux (3 groupes d'essieux tandems)

Longueur totale

13.6–16 m

Longueur du plancher de chargement

12–14 m

Largeur

2.5–3 m

Hauteur du plancher de chargement

1.2–1.5 m

Hauteur de la clôture latérale

0.8–1.2 m

Garde-au-sol

300–400 mm

Suspension

Suspension à lames mécaniques ou pneumatique (optionnelle)

Pneus

12R22.5 ou 295/80R22.5

Train de roulement

Vérins double vitesse renforcés (capacité de 24–30 tonnes)

Attelage

Attelage standard de 50 mm

Éclairage

Éclairage LED avec réflecteurs

Sécurité

Plancher antidérapant, points d'ancrage (D-rings) et marqueurs latéraux


Notre Usine

3642-202509121726148809

Transport

  1. Marchandises en vrac, sans démontage de composants, expédiées en entier. Avantage : Prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.

  2. Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Mais il faut démonter la machine et l'assembler soi-même après réception.

  3. Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.

  4. Transport roulier. Le produit est dans la cale et bénéficie d'une protection renforcée, mais le prix est élevé.

  • Transport de semi-remorques
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