Sinotruk HOWO TX 4x2 Tracteur Routier

Sinotruk HOWO TX 4x2 Tracteur Routier
Sinotruk HOWO TX 4x2 Tracteur Routier conçu pour la logistique longue distance et régionale. Moteur Euro V de 400 CV, châssis léger à haute résistance, cabine de conduite ergonomique avec couchette et transmission éprouvée pour des opérations de fret conteneurisé et routier efficaces et fiables.
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Sinotruk HOWO TX 4x2 Tracteur Routier

 Description détaillée 

Le tracteur routier ZW Vehicle Group Sinotruk HOWO TX 4x2 est une solution conçue spécifiquement pour les opérateurs recherchant un équilibre entre performances, économie et confort du conducteur sur les autoroutes et itinéraires régionaux. Propulsé par un moteur de 400 HP couplé à une transmission éprouvée HW19710 à 10 vitesses, ce tracteur est optimisé pour transporter des conteneurs, des semi-remorques et des marchandises générales avec une livraison de puissance stable et une consommation de carburant prévisible. La configuration de traction 4x2 et un châssis échelle léger à haute résistance maximisent la charge utile tout en maintenant des coûts d'exploitation compétitifs pour les flottes axées sur les opérations routières.

Sinotruk HOWO TX 4x2 Tractor Truck

  • Groupe motopropulseur efficace : Le moteur de 400 HP délivre un couple de 1 800 Nm dans la plage critique de 1 200 à 1 600 tr/min, idéal pour un cruising autoroutier soutenu et une accélération efficace lors du remorquage de charges lourdes.
  • Configuration 4x2 optimisée : Conçue pour le transport longue distance et la distribution régionale sur routes goudronnées, la configuration 4x2 réduit le poids à vide par rapport aux modèles 6x4 et améliore l'économie de carburant sans sacrifier la capacité de charge là où la traction intégrale est superflue.
  • Châssis haute résistance : Un robuste châssis échelle et une section transversale renforcée supportent des charges utiles élevées et résistent à la fatigue lors d'utilisations intensives répétées, contribuant à un long cycle de vie de l'actif.
  • Cabine centrée sur le conducteur : La cabine ergonomique avec toit surélevé place le confort et la gestion de la fatigue au cœur - sièges à suspension pneumatique, climatisation et isolation phonique réduisent la fatigue du conducteur lors de trajets multi-jours.
  • Durabilité éprouvée : Des composants clés comme la transmission HW19710 et les essieux HC13/HC16 sont conçus pour des durées de vie prolongées, réduisant le coût total de possession et les temps d'immobilisation.
  • Maintenabilité et disponibilité des pièces : Une conception modulaire réduit les temps de maintenance, et une large disponibilité des pièces (couverture mondiale rapportée) simplifie la logistique pour les ateliers et gestionnaires de flotte.

Sinotruk HOWO TX 4x2 Tractor Truck

La maintenance courante est rationalisée par une disposition modulaire permettant un accès rapide aux pièces d'usure courantes. La plateforme HOWO TX bénéficie de pièces détachées largement disponibles et d'intervalles de service simples, permettant aux ateliers de maintenir les véhicules en service plus longtemps. Pour les clients opérant dans des marchés avec des réseaux Sinotruk établis, la couverture pièces et le support technique réduisent les frictions logistiques lors des réparations.

Sinotruk HOWO TX 4x2 Tractor Truck

Lors du choix d'un tracteur pour le fret autoroutier et régional, l'équilibre entre charge utile, économie de carburant et confort du conducteur est crucial. Le tracteur Sinotruk HOWO TX 4x2 intègre un moteur Euro V de 400 HP, un châssis durable et une cabine ergonomique pour offrir une solution pratique et économique. Sa configuration 4x2 et sa sélection de composants en font une option compétitive pour les transporteurs de conteneurs, distributeurs régionaux et flottes recherchant une disponibilité élevée et des coûts d'exploitation prévisibles. Pour des configurations sur mesure comme des ajustements d'empattement ou une transmission AMT en option, consultez-nous pour adapter précisément le camion à votre application.

Sinotruk HOWO TX 4x2 Tractor Truck


 Spécifications du produit

ObjetSpécifications
Modèle de moteurWD615.95
Puissance400 CV (294 kW)
Couple1 800 Nm @ 1 200–1 600 tr/min
Déplacement9.726 L
Système d'alimentation en carburantCommon rail haute pression + contrôle électronique
Norme d'émissionEuro V
TransmissionHW19710 Boîte manuelle 10 vitesses (option boîte robotisée disponible)
Rapports10 avant / 2 arrière
EmbrayageEmbrayage à diaphragme de 395 mm
Configuration de transmission4x2
Front AxleEssieu avant HF7 en acier forgé, capacité de 7 tonnes
Essieu arrièreEssieu arrière HC13 à simple réduction, capacité de 13 tonnes
SuspensionSuspension avant : Ressort à lames parabolique + amortisseurs ; Suspension arrière : Ressort à lames multiples
ChâssisChâssis échelle en acier haute résistance, section 280x80x8 mm (variantes de renfort mentionnées)
Max. (PTAC)18,000 kg
Capacité de charge de la sellette10 tonnes (spécification)
Empattement3 200 mm (personnalisable)
Réservoir de carburant400 L en alliage d'aluminium
Tires11.00R20
RobustesseTransmission HW19710 et essieu arrière HC16 conçus pour une durée de vie de plus de 1 000 000 km


Notre Usine

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Transport
  1. Marchandises en vrac, sans démontage de composants, expédiées en entier. Avantage : Prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.

  2. Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Mais il faut démonter la machine et l'assembler soi-même après réception.

  3. Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.

  4. Transport roulier. Le produit est dans la cale et bénéficie d'une protection renforcée, mais le prix est élevé.

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