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Que vous transportiez du gravier dans une carrière ou des matériaux de construction sur des terrains accidentés, ce camion benne FAW d'occasion avec moteur Xichai fournit le couple et la traction dont vous avez besoin, sans le prix élevé d'un véhicule neuf. Découvrez pourquoi le FAW J6P 390HP est le choix préféré des acheteurs avisés en Afrique, en Asie du Sud-Est et au-delà.
Aperçu du produit :Camion benne FAW J6P 390HP
Le camion benne FAW J6P 390HP est le modèle phare de la série FAW Jiefang, conçu spécialement pour transporter des charges lourdes avec facilité. Au cœur de cette bête se trouve le puissant moteur CA6DM2-39E3F Xichai, un moteur de 11 litres générant 390 chevaux et un couple élevé à bas régime. Cela garantit que même chargé à pleine capacité avec 30 à 40 tonnes de marchandises, le camion maintient une excellente capacité de montée et d'accélération.
Notre stock de camions benne FAW 6x4 d'occasion présente la configuration de conduite classique 6x4, offrant une adhérence supérieure sur les routes non pavées. Couplé à la boîte manuelle FAST 12 vitesses standard du secteur, les conducteurs ont un contrôle précis de la transmission de puissance, optimisant la consommation de carburant et réduisant l'usure de la transmission.
Pourquoi acheter d'occasion chez nous ?
Contrairement à l'achat dans une décharge générale, chaque camion benne FAW J6P 390HP de ZW Trailer subit un processus de remise à neuf "Zéro Défaut". Nous ne nous contentons pas de laver le camion ; nous testons la compression du moteur, révisons la boîte de vitesses, renforçons la benne et veillons à ce que la cabine soit propre et fonctionnelle. Vous obtenez un camion lourd remis à neuf, prêt à travailler dès le premier jour.
Spécifications techniques
Paramètres détaillés de notreCamion benne FAW J6P d'occasion 390HP à vendre :
Avantages clés & Points forts
1. Moteur Xichai éprouvé
LeCamion benne FAW avec moteur Xichai d'occasion est réputé pour sa "Chaîne de puissance dorée". Le moteur CA6DM2 est conçu pour la durabilité, avec une durée de vie B10 de plus de 1,5 million de kilomètres. Même en tant qu'unité d'occasion, ces moteurs conservent des taux de compression élevés et une combustion efficace du carburant, vous évitant les problèmes de "fumée noire" courants sur les camions de moindre qualité.
2. Châssis renforcé à haute résistance
Le châssis double couche "300-through" (8+8mm) de FAW est conçu pour résister à la torsion et à la flexion. Notre équipe d'inspection vérifie spécifiquement les rails du châssis pour détecter tout signe de soudure ou de déformation. Nous ne vendons que des camions dont l'intégrité structurelle est intacte, garantissant la sécurité pour les charges minières lourdes.
3. Confort supérieur de la cabine
La cabine J6P est une "maison mobile" pour les conducteurs. Elle dispose d'un système de suspension pneumatique entièrement flottante à quatre points qui réduit considérablement les vibrations. Même sur nos modèles d'occasion, nous veillons à ce que la climatisation, les instruments du tableau de bord et les couchettes soient en excellent état, offrant un environnement confortable pour les opérations longue distance.
4. Investissement rentable
L'achat d'un camion lourd neuf peut représenter un fardeau financier important. En choisissant unCamion benne FAW J6P d'occasion de haute qualité, vous pouvez économiser jusqu'à 50-60 % du capital initial tout en conservant 80-90 % des capacités opérationnelles. Cela réduit considérablement votre période de retour sur investissement (ROI).
Notre processus professionnel de remise à neuf
Nous ne sommes pas seulement des commerçants ; nous sommes des experts techniques. Avant que toutCamion benne FAW J6P d'occasion 390HP à vendre ne quitte notre cour, il passe par un processus rigoureux en 5 étapes :
- Étape 1 : Nettoyage en profondeur & Sablage : Élimination de l'ancienne peinture et de la rouille pour exposer le métal brut à l'inspection.
- Étape 2 : Réglage du moteur & Boîte de vitesses : Remplacement des filtres, de l'huile et des joints usés. Vérification du disque d'embrayage et des plaquettes de frein.
- Étape 3 : Renforcement de la benne : Vérification de l'épaisseur du plancher (généralement 8mm) et des parois latérales (6mm). Si un amincissement est détecté, nous soudons de nouvelles plaques en acier à haute résistance.
- Étape 4 : Peinture professionnelle : Application de deux couches d'apprêt anti-rouille et d'une finition polyuréthane premium pour un aspect neuf et une protection durable.
Étape 5 : Test routier final : Un essai routier de 50 km pour s'assurer que les vitesses passent en douceur, que le moteur ne surchauffe pas et que la levée hydraulique fonctionne sans fuite.
Foire aux questions (FAQ)
Quelles vérifications spécifiques dois-je effectuer lors de l'achat d'un camion benne FAW d'occasion ?
Lors de l'inspection d'un camion benne FAW J6P d'occasion, concentrez-vous sur le châssis pour détecter les fissures, le vérin hydraulique pour les fuites d'huile et le moteur pour les fuites de gaz (fumée du bouchon de remplissage d'huile). Chez ZW Trailer, nous fournissons des inspections vidéo de ces zones spécifiques pour nos clients éloignés
Pouvez-vous personnaliser la couleur et le logo du camion ?
Oui ! Dans le cadre de notre service de remise à neuf pour le camion benne FAW J6P d'occasion de haute qualité, nous pouvons repeindre la cabine et la benne aux couleurs de votre entreprise et ajouter votre logo sans frais supplémentaires.
La disponibilité des pièces détachées est-elle un problème pour les camions FAW d'occasion ?
Pas du tout. FAW est le plus ancien constructeur de camions chinois avec une présence mondiale massive. Les pièces pour le camion benne FAW avec moteur Xichai d'occasion (filtres, injecteurs, courroies) sont largement disponibles en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Nous fournissons également un "kit de soins" de pièces détachées essentielles avec chaque exportation de camion.
Comment expédiez-vous les camions dans mon pays ?
Nous expédions généralement via des cargos en vrac ou des navires RORO (Roll-on/Roll-off), la méthode la plus sûre pour les camions. Nous vaporisons de la cire sur tout le camion pour prévenir la corrosion par l'eau salée pendant le transit. Pour certaines destinations, les conteneurs Flat Rack sont également une option.
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