Le nouveau chargeur sur roues XCMG XC956 est conçu pour répondre aux exigences des opérations de chargement intensif en continu. Construit autour d'un moteur électronique robuste d'environ 170 kW, le XC956 allie puissance élevée et efficacité énergétique, tout en respectant la norme d'émission Non-Route (équivalente à la norme Nationale IV). Son architecture est adaptée aux environnements tels que les parcs à charbon, les terminaux portuaires, les installations de traitement de sable et de gravier, et les sites de matériaux en pierre où le temps de fonctionnement et le débit sont critiques.
Au cœur du XC956 se trouve un moteur à haut rendement de combustion qui réduit la consommation de carburant et les coûts d'exploitation sans sacrifier la puissance. L'association d'un convertisseur de couple à double turbine économe en énergie et d'une boîte de vitesses renforcée avancée assure un transfert de puissance fluide sous charges lourdes, offrant des performances de traction constantes lors du chargement de matériaux denses ou humides. Cette combinaison est particulièrement précieuse pour les opérations cherchant un équilibre entre performance et coût du cycle de vie.
Les essieux moteur renforcés du XC956 et l'adaptation professionnelle de la puissance par XCMG améliorent la durabilité dans des conditions de travail abrasives et à fort impact. Les renforts sur les voies de charge critiques minimisent l'usure et les temps d'arrêt, ce qui rend cette unité parfaitement adaptée comme chargeur sur roues XCMG pour le chargement dans les parcs à charbon et les ports où l'équipement est exposé à des cycles continus et stressants.
Le XC956 adopte un bras de chargeur à six barres en forme de Z inversé avec un seul bras de bascule et une bielle courte. La disposition horizontale du vérin de flèche optimise la cinématique pour des temps de cycle plus rapides et une force d'arrachage supérieure. Le godet de 3,0 m³ spécifié en usine est conçu pour la manutention de matériaux en vrac, offrant un excellent facteur de remplissage pour un renouvellement plus rapide du chantier. Des options pour les types de godets et les accessoires auxiliaires peuvent être spécifiées pour correspondre aux matériaux et aux modes de chargement spécifiques au site.
Géométrie de godet conçue pour améliorer le chargement et la rétention des matériaux en vrac.
L'accès au service est conçu pour des vérifications quotidiennes rapides et une maintenance de routine. Le regroupement stratégique des points de fluide et une disposition facilitant l'entretien réduisent les temps d'arrêt pour les filtres, les huiles et les inspections de routine. ZW Vehicle Group fournit des pièces d'origine et un support après-vente pour maintenir des performances optimales et prolonger la durée de vie des composants dans des conditions de travail difficiles.
En tant que fournisseur agréé du nouveau chargeur sur roues XCMG XC956, ZW Vehicle Group offre des avantages qui réduisent les frictions d'approvisionnement et le coût total de possession :
Tarification transparente et conditions de livraison claires pour que les équipes d'approvisionnement puissent planifier le coût total et le calendrier en toute confiance.
Si vous recherchez un chargeur sur roues XCMG XC956 à vendre qui allie capacité de charge intensive et fonctionnement efficace, contactez ZW Vehicle Group pour des détails sur les prix, les délais et les options de configuration. Que vous ayez besoin d'une solution de chargement pour parc à charbon et port ou d'un support pour l'exportation et la logistique du nouveau chargeur sur roues XCMG, notre équipe peut adapter la solution à vos exigences de site et réglementaires.
Notre Usine
Marchandises en vrac, sans démontage de composants, expédiées en entier. Avantage : Prix modéré, expédition complète, mais le produit est sensible à l'érosion par l'eau de mer.
Le transport en conteneur est économique et peut protéger efficacement les machines pendant le transport. Mais il faut démonter la machine et l'assembler soi-même après réception.
Le transport en conteneur à cadre est similaire au transport en conteneur, mais les conteneurs à cadre peuvent transporter des machines ultra-hautes.
Transport roulier. Le produit est dans la cale et bénéficie d'une protection renforcée, mais le prix est élevé.
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