Benne basculante lourde Shacman X3000 8x4 : caractéristiques et prix

Pour les grands travaux de terrassement, le transport de granulats et les opérations minières à grande capacité, il est essentiel de disposer d’un véhicule utilitaire durable. La benne basculante lourde Shacman X3000 8x4 se distingue comme une solution de classe mondiale, alliant des groupes motopropulseurs à couple élevé, un châssis structurellement robuste et une ergonomie moderne pour le conducteur. Chez ZW Vehicle Group, nous fournissons des camions-bennes fabriqués sur mesure pour répondre aux exigences élevées des chantiers en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est. Ce guide d’achat présente les principales caractéristiques de conception, les spécifications techniques et les facteurs qui influencent le prix afin d’aider les gestionnaires de flottes à évaluer leurs investissements en équipements.

1. Efficacité du groupe motopropulseur et performances du châssis

Au cœur de la gamme de camions-bennes Shacman X3000 se trouve un groupe motopropulseur haute performance conçu pour les charges lourdes et les terrains en pente. Les motorisations proposées comprennent les moteurs Weichai WP12 économes en carburant et Cummins ISM, avec des puissances allant de 380 HP à 440 HP. Associée à des boîtes de vitesses FAST synchronisées à 12 rapports et à des essieux réducteurs renforcés Hande, cette configuration offre une force de traction à la roue exceptionnelle à pleine charge.

La configuration à quatre essieux moteurs 8x4 répartit le poids total du véhicule sur quatre essieux et assure une stabilité supérieure sur les routes de chantier non revêtues. Les longerons du châssis en acier à haute résistance supportent d’importants efforts de torsion et préservent l’intégrité structurelle lors des opérations de basculement hors route.

2. Conception de la benne et système hydraulique

Pour résister aux chocs des roches et du gravier, les bennes sont fabriquées en acier HARDOX ou Q345B hautement résistant à l’usure. ZW Vehicle Group propose des formes de benne personnalisables, des modèles rectangulaires standard aux bennes en U conçues pour faciliter le déchargement des matériaux.

Le mécanisme de basculement hydraulique repose sur des vérins de levage frontal HYVA éprouvés. Cette configuration garantit une commande fluide du levage, une vitesse de déchargement élevée et une protection fiable contre les risques de renversement pendant le basculement.

3. Confort de la cabine et sécurité opérationnelle

Les longues heures de travail nécessitent des mesures pour gérer la fatigue du conducteur. La cabine du Shacman X3000 intègre des normes de conception européennes et comprend un siège conducteur à suspension pneumatique, des commandes multifonctions au volant, une climatisation automatique et des supports de cabine isolant du bruit. Le large champ de vision offert par le pare-brise, associé aux rétroviseurs convexes, réduit les angles morts dans les zones de travail encombrées.

4. Facteurs de prix et configurations d’exportation

Le prix de marché d’une benne basculante lourde Shacman X3000 8x4 varie selon plusieurs spécifications opérationnelles clés :

• Puissance du moteur : choix entre 380 HP, 400 HP ou 440 HP en fonction des pentes du terrain.
• Norme antipollution : moteurs Euro 2 et Euro 3 pour les marchés utilisant du diesel standard, ou systèmes Euro 5 pour répondre à des exigences environnementales plus strictes.
• Volume de la benne et épaisseur des tôles : plancher personnalisable (de 8 mm à 12 mm) et parois latérales (de 6 mm à 10 mm).
• Configuration des pneus : pneus radiaux standard 12.00R20 ou pneus renforcés de qualité minière.