Tracteur SHACMAN F3000 et semi-remorque benne au Burkina Faso

Pour évoluer sur les terrains miniers exigeants d’Afrique de l’Ouest, il est indispensable de disposer de véhicules industriels conçus pour résister aux conditions les plus rigoureuses. Récemment, ZW Vehicle Group a livré avec succès une flotte de tracteurs routiersSHACMAN F3000 haute performance associés à des configurations personnalisées de semi-remorques bennes au Burkina Faso destinées aux applications lourdes, pour le compte d’un important prestataire minier et d’infrastructures. Conçu pour supporter de lourdes charges utiles sur des itinéraires accidentés et non revêtus, cet ensemble intégré établit une référence en matière d’efficacité opérationnelle, de résistance structurelle et de rentabilité pour les opérations de transport en Afrique de l’Ouest.

Notre client au Burkina Faso exploite des carrières à grande échelle et assure la distribution de granulats ainsi que le transport de minerais sur des itinéraires reliant Ouagadougou aux principaux pôles miniers régionaux. L’exploitation de véhicules de transport lourd dans cette région présente des défis techniques considérables : températures ambiantes élevées et prolongées, forte concentration de poussière, pentes abruptes dans les carrières minières et routes d’accès non revêtues et fortement ondulées.

Afin de prévenir la fatigue structurelle et les immobilisations mécaniques, l’opérateur avait besoin d’un ensemble tracteur-semi-remorque capable de transporter des granulats en vrac jusqu’à 60 tonnes tout en maintenant un équilibre thermique et une rigidité optimale du châssis. Les recommandations techniques de ZW Vehicle Group ont conduit à associer letracteur SHACMAN F3000 6x4, éprouvé sur le terrain, à une semi-remorque benne basculante en U spécialement conçue.

2. Principales spécifications techniques : tracteur SHACMAN F3000

Letracteur SHACMAN F3000 demeure l’un des véhicules de travail les plus fiables dans les secteurs miniers africains grâce à son groupe motopropulseur robuste, à son architecture mécanique simplifiée et à ses faibles coûts de maintenance opérationnelle.

3. Ingénierie personnalisée : semi-remorque benne pour applications lourdes

Pour accompagner la puissance du véhicule moteur SHACMAN, ZW Vehicle Group a conçu une semi-remorque benne au Burkina Faso renforcée, destinée à assurer un déchargement fluide des matériaux en vrac et une stabilité optimale contre le renversement.

4. Assurance qualité, essais en usine et livraison à l’export

Avant l’expédition, chaque unité a fait l’objet de contrôles qualité rigoureux dans l’usine de fabrication de Shandong ZW Vehicle Group. L’intégrité de la pression hydraulique, l’inspection radiographique des soudures du châssis principal, l’alignement du châssis et les temps de réponse du système de freinage ont été testés afin de garantir la conformité aux normes strictes applicables au transport lourd.

Afin de protéger les véhicules contre la corrosion maritime pendant le transport par voie maritime, toutes leurs surfaces ont été traitées avec plusieurs couches d’apprêt antirouille et une épaisse couche de cire. Les unités ont été expédiées par des navires spécialisés de type Ro-Ro / cargo vraquier directement vers le port d’entrée en Afrique de l’Ouest, avant leur acheminement en convoi terrestre jusqu’au Burkina Faso.

5. Retour du client et valeur à long terme

Après leur mise en service au Burkina Faso, le client a signalé une augmentation de 22 % du débit des cycles de transport de granulats par rapport à son ancienne flotte. La synergie entre le couple dutracteur SHACMAN F3000 et la résistance structurelle de notre semi-remorque benne pour applications lourdes a considérablement réduit les immobilisations imprévues liées à la maintenance.

ZW Vehicle Group fournit une assistance complète en pièces détachées, comprenant des kits d’entretien moteur, des joints hydrauliques de remplacement et des composants consommables pour essieux, afin de garantir la continuité des opérations pendant de nombreuses années.

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